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中消協發布汽車投訴分析報告 長安福特去年投訴量最多

2018-03-13 08:39:52  來源:北京晚報

  中消協發布最新汽車投訴分析報告 去年投訴量比前一年增長34.3%

  哪些品牌的汽車被“吐槽”最多?中消協今天發布2017年汽車投訴分析報告,顯示長安福特被投訴850次,排名第一,其次是一汽大眾和上汽大眾,分別被投訴806次和712次。消費者最不滿的三大問題是不履行三包義務、合同違約及產品性能問題。

  數據 65.32%投訴對象是家用轎車

  據統計,2017年全國消費者協會投訴與諮詢資訊系統共錄入汽車產品(含零部件)投訴20474件,比2016年增長34.3%,其中65.32%的投訴對象是家用轎車,佔比最大,其次是汽車零部件,佔比25.77%。9月是投訴高峰期,投訴量佔全年的18.2%。

  汽車經營者的售後服務、合同及質量問題佔比較大,分別為30.59%、22.19%和20.40%,3項問題合計占投訴總量的70%以上。

  售後服務、虛假宣傳、假冒、安全、人格尊嚴、計量問題投訴量較去年同期出現不同程度的增加,其中,售後服務和虛假宣傳問題投訴量增幅相對較大。

  問題 發動機故障投訴多

  售後投訴的主要問題包括:不履行三包義務;不履行售後承諾;同一質量問題多次維修;售後在三包期內收費修理等。

  涉及合同問題的投訴主要包括:合同違約行為;不平等格式條款;限制締約自由等。涉及質量問題的投訴主要包括:產品性能問題;不合格商品問題;變質、損毀或滅失等問題。

  中消協表示,消費者安全權、公平交易權、求償權目前已成為經營者侵權高發區。汽車銷售企業和服務企業是被投訴的主要對象,侵害消費者安全權的主要為汽車服務企業,侵害消費者公平交易權的主要為汽車銷售企業。

  從被投訴的具體問題看,前十品牌被投訴問題主要集中在發動機故障、涉嫌欺詐、強制保險和變速箱故障問題。其中,奧迪汽車的駕駛室問題和駕駛室異味問題嚴重,投訴量較高;北京現代汽車的導航儀問題突出;平治汽車的輪胎磨損等問題投訴量較高等。

  案例 緊俏車型變向加價

  消費者購買緊俏車型時經常會被4S店告知,沒有現車,可以先預交一部分訂金或者預先購買汽車配套產品或服務,中消協今天發布的報告對“加價提車”現象進行了點名曝光。

  消費者甘女士購買了一輛廣州本田冠道1.5精英版,結果4S店要求她繳納比合約價高出近1萬元的車款或者貸款提車須支付6000元貸款手續費方可提車,工商、消協部門根據《汽車銷售管理辦法》及《消費者權益保護法》規定,幫助消費者甘女士調解,最終按照合約價格提取了車。

  新車到手卻發現跟當初4S店宣傳的不一樣,是不是就只能吃“啞巴虧”?

  廣州消費者廖女士去年9月購買一輛奧迪A4L時尚型汽車,宣傳畫冊中顯示有“豪華舒適型三區自動空調”,實際汽車並無後排空調,4S店稱需加2500元才可加裝後排空調。

  經調解,最終雙方達成協議,由4S店協助消費者退辦車輛購置稅、車船稅、車輛保險等,再辦理退車退款及上牌費用。(記者 楊濱)

  主要被投訴汽車品牌

  長安福特、一汽大眾、上汽大眾、別克、東風日產、北京現代、奧迪、長安汽車、平治

  主要維權典型案例

  □北京現代汽車因質量問題自燃

  □廣州本田冠道無視合同加價售車

  □大眾輝騰新車出現維修記錄

  □寶馬二手車未明示真實裡程數

  □奧迪4S店宣傳引人誤解

  □別克英朗新車優惠需搭售

  □大眾邁騰新提汽車輪胎抱死

  □寶駿SUV新車外觀存瑕疵不換車退訂金

  □東風標緻4S店舊門當新門賣

編輯:鄔丹

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