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特斯拉造汽油車的“幽默新聞”到底諷刺了什麼?

http://www.workercn.cn 2017-10-12 08:40:26 來源:新浪汽車 

  一則國外媒體Fortune發的特斯拉要造汽油車的假新聞居然在今天搶了頭條。但這篇文章的背後則充滿了對馬斯克的諷刺。

  先看文中的幾句話:

  “在特斯拉總部的一次新聞發布會上,馬斯克宣布公司將從2022年開始量產一款汽油車,他計劃把這款汽車稱作Model T。……一直以來,馬斯克由於火星計劃和超級高鐵Hyperloop而備受批評,因為這些概念太超前了,現在他要重新開始……為緩和大眾對Model 3量產遠低預期的批評,馬斯克表示,特斯拉一直在尋找一種低成本、高效的方式,為需要新服務的客戶提供服務,而汽油可能就是答案。......汽油車的利潤將幫助改變人們的出行方式,馬斯克對此感到欣慰。”

  因此,讀到這裡你會或許已經意識到,這篇文章無外乎是在諷刺特斯拉Model 3的量產遠不及預期,盈利更是遙遙無期。

  10月2日,特斯拉發布了第三季度的銷售和生產業績報告,其中Model 3的量產成了人們關注的焦點。根據財報,特斯拉第三季度僅生產了260輛Model 3車型,遠低於該公司首席執行官馬斯克此前預設的“超1500輛”的目標。

  10月3日,《英國金融時報》直稱,特斯拉將Model 3視為其下一代拳頭產品的設想現在看起來任重而道遠。

  10月9日,《華爾街日報》稱Model 3製造遭遇瓶頸,量產大大落後於預定的目標,因為Model 3車身面板需要手工定位和焊接,而非由精密的機器人操作完成。

  受此影響,特斯拉股價周一在納斯達克證券市場低開低走,最終報收於342.94美元,較上一交易日下跌13.94美元,跌幅為3.91%。按照周一的收盤價計算,特斯拉市值約為572億美元,較上周五的收盤價減少約23億美元。

  Forutne配圖,憤怒的馬斯克

  投資銀行高盛也一直密切關注著Model 3量產未達預期的問題,因為這款電動車對特斯拉的前景至關重要。馬斯克曾一直想依靠這款主打大眾市場的電動汽車實現盈利,但現在卻量產困難。

  高盛在研報中稱,“我們對Model 3的交付保持謹慎,該數量在第三季度已經低於華爾街預期的最低水平。”高盛分析師預測特斯拉股價可能會在未來6個月內下跌41%。

  投資調查公司伯恩斯坦(Bernstein)也對特斯拉在製造新款Model 3汽車上的盈利能力感到擔憂。

  儘管10月9日,馬斯克親自分享了Model 3在佛利蒙工廠的車身生產視頻是依靠機器而非人工,但Model 3的量產率遠遠低於預期已經成了不爭的事實。

  特斯拉於2010年上市,但至今實現盈利的只有兩個季度,一次是2013年第一季度,一次是2016年第三季度。

  持續的虧損不免讓眾人和投資者思考:特斯拉何時會盈利,難道真的要依靠生產汽油車才能盈利麼?當然馬斯克絕不會這樣打自己的臉,毀了“電動車”這一招牌,儘管電動車的盈利能力與柴油車相比處於劣勢。

  在今年的法蘭克福車展上,平治汽車財務副總裁弗蘭克·林登貝格(Frank Lindenberg)就坦言稱:“初期,電動汽車必須要面臨較低的利潤率。對於部分車型,其利潤率將只有當前內燃機汽車的一半。”

  特斯拉何時依靠Model 3盈利或許誰都回答不了,正如Fortune中的那句諷刺味十足的話:Henry Ford was unavailable for comment.(亨利福特不予置評)。

編輯: 鄔丹

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