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別重演林大女生悲劇 大雪天氣下如何確保安全出行

2018-01-08 08:03:32  來源:真相實驗室

  別重演林大女生悲劇 大雪天氣下如何確保安全出行

  【搜狐汽車 真相實驗室】(文:石嵩) 三天前,一則令人心痛的消息傳遍了網路,北京林業大學9名即將畢業的大四女生,在乘車由哈爾濱前往雪鄉的途中不幸遭遇嚴重交通事故,造成4死5傷;截至1月3日中午,5名受傷女生中仍有2人還在ICU中接受救治。據了解,這9名女大學生此次結伴去雪鄉屬於畢業出遊,本應該馬上翻開人生新篇章的她們卻遭此不幸,著實令人扼腕歎息,這一事件也引起了社會各界的廣泛關注。

  過去我們一直把雨、雪、霧等惡劣天氣下的交通安全當做老生常談,不厭其煩地講了又講,但絕大多數情況下都是針對開車的駕駛員而言;至於乘車出行的乘客們應該在惡劣氣候中注意些什麼,似乎卻很少有人提及。為了不再讓林業大學女學生的這場悲劇重演,今天我們就針對這一事件來逐步分析,從中尋找出值得引起重視的經驗和教訓,讓我們今後在大雪天氣下出行能夠更加安全。

  (一)事件經過回放

  既然想要從這起令人心痛的交通事故中汲取經驗教訓,那麼就得首先搞清楚究竟是什麼原因導致了這場不幸的悲劇。在挖掘原因的過程中我們發現,這起交通事故並非單一的原因所導致;而恰恰是多個有著一定因果關係的原因交織在一起,最終引發了這場悲劇。

  根據黑龍江省哈爾濱市公安局1月3日晚間的通報,2017年12月31日早晨7點14分左右,一輛中型麵包車在行駛至吉黑公路333公裡處時,因躲避前方一輛撞到高速路中心護欄的小轎車,發生側滑並翻入公路右側的溝內。當時該麵包車裡共載有12人,有5人在事故發生時當場死亡,其中1人為麵包車駕駛員,4人為北京林業大學學生;另有7人不同程度受傷,其中5人為北京林業大學學生,另2人分別是湖南農業大學和遼寧工程技術大學的學生。

  據哈爾濱警方事故調查通報稱,大學生們乘坐的中型麵包車為匯眾牌普通客車,註冊地點為黑龍江省牡丹江市海林市,車輛使用性質為非營運車輛。該車核載15人,發生事故時實載12人。駕駛人馮某,准駕車型為A1A2,已於事故發生時當場死亡,車主唐某系黑龍江省海林市人。此次事故的另一方,即與麵包車追逐競駛的小轎車為捷達牌私家車,駕駛人趙某,准駕車型為C1。目前,肇事麵包車車主唐某、小轎車駕駛人趙某,分別因涉嫌非法經營罪和危害公共安全罪被警方刑事拘留。

  (二)事故原因分析

  那麼,究竟都是些什麼原因彙集到一起導致了這場惡性交通事故的發生呢?又是什麼原因會讓這麼多人的生命在那一瞬間停止了呢?現在就讓我們逐條來分析一下。

  此次事故中遇難的大學生們乘坐的是一輛在牡丹江海林市註冊登記的匯眾牌中型麵包車,該車的核載人數為15人,事故發生時實際載客為12人(含司機),車輛並沒有處在超載的狀態下;而且,直到目前哈爾濱警方也沒有通報該車是否存在機件失靈等安全隱患問題,因此基本上可以排除因車輛故障問題導致此次事故的發生。

  不過需要大家注意的一點是,該車輛的使用性質為非營運車輛,不具備通過載客等方式謀取經濟利益的資格,說白了就是一輛不折不扣的黑車。而乘坐該車的這些大學生們,則是通過網路與該車司機取得聯繫並商討價格,最終僱傭該車前往雪鄉去旅遊的。

  因此,你真的能說這起交通事故沒有車輛本身的問題嗎?其實大學生們乘坐“黑車”出遊,本身就是一種存在著極大安全隱患的行為。

  在此次事故中,涉事的兩名駕駛員均持有與事故發生時所駕駛車輛准駕資質相符的機動車駕駛證,其中匯眾牌麵包車駕駛人馮某,准駕車型為A1A2;捷達小轎車駕駛人趙某,准駕車型為C1;並且,截至目前警方也沒有通報說這兩名駕駛員存在酒駕或毒駕的嫌疑,因此我們基本也可以排除了因為駕駛員的技術水平不達標,或是身體原因導致了此次事故的發生。

  但是重要的一點是,兩名駕駛員在事故發生之前曾經開鬥氣車,並且是在滿是冰雪的道路上追逐競駛,無疑為後來的事故埋下了禍根。要知道,事故發生當天,哈爾濱陣雪,最低氣溫達-20℃,雙方車輛行駛的道路上已經滿是冰雪。依據我國道路交通安全法的規定,當遇到雨、雪、霧等惡劣天氣,並且能見度在50米以內時,機動車行駛的最高時速不得超過30公裡。而據知情人士透露,事發那一刻兩輛車的行駛速度都在80公裡/小時左右,即便不考慮能見度的問題,在冰雪覆蓋的路面上也已經是嚴重的超速駕駛了。何況,在事故發生之前,兩輛車的駕駛員正在追逐競駛開鬥氣車,更是極大地增加了發生危險的機率。

  對於在這次事故中那些受傷和遇難的大學生們,我們通常更多地表示出的是對於她們不幸遭遇的同情、傷感和慰問。但在事情過後,如果大家能夠冷靜地觀察並分析一下的話,不難發現這樣一個事實,那就是從事故現場的視頻和圖片來看,那幾名遇難的女大學生的遺體全部散落在車外,這很有可能是因為她們在乘車時沒有系好安全帶,導致了在發生事故的一瞬間,因為劇烈的碰撞而被甩出車外,最終重傷不治而遇難的。

  即便是幸運躲過一劫的另外幾名傷者,也很有可能是因為沒有系安全帶,因此在事故發生時在車內受到了二次碰撞和傷害,才會有比較嚴重的傷情。

  此外,包括北京林業大學9名女生和另外2名在校大學生在內的共11名乘客,是否在兩車司機進行追逐競駛危險駕駛行為的時候通過勸說或是其他手段加以幹涉、阻止,目前我們尚不得而知,也沒有任何官方通報過這方面的消息。

  (三)事故經過還原

  綜合以上分析出的這些資訊點,我們基本上可以將這起嚴重的交通事故還原如下了。

  2017年12月末,來自北京林業大學的9名大四女生、1名湖南農業大學和1名遼寧工程技術大學的學生想約來到冰城哈爾濱遊完。在哈爾濱市區逗留了幾天之後,她們決定一同前往著名的雪鄉。

  於是,大學生們通過網路聯繫到了一輛並不具備運營資質的“黑旅遊車”並談好了價錢,在2017年12月31日清晨踏上了前往雪鄉的路途。

  誰料當天哈爾濱地區的氣溫很低,並伴有陣雪,客觀的惡劣天氣為她們的出行增加了難度和安全隱患。怎奈她們乘坐的黑旅遊車司機馮某本就不怎麼靠譜,還在路上遇見了同樣也非常不靠譜的私家車駕駛員趙某,兩人駕車在布滿冰雪的道路上互相鬥氣、追逐競駛,車速也大大超過了安全速度。

  之後私家車駕駛員趙某在追逐競駛過程中由於操作失誤撞上了路中間的隔離護欄,緊跟在後方的黑旅遊車司機馮某由於車速太快並且沒有足夠的安全距離處置,在急打方向躲避前車的過程中出現側滑,麵包車沖入道路右側的溝內並於溝內的樹木發生嚴重碰撞。

  由於事發突然,且碰撞猛烈,坐在黑旅遊車內的11名大學生由於沒有系好安全帶而受到了不同程度的傷害,或重傷或告別了人世;黑旅遊車司機馮某也在劇烈的碰撞中喪生。

  至此,共造成5死7傷的“12.31吉黑公路交通事故”便進入了公眾的視野。

  (四)事故經驗教訓

  通過這起讓人們扼腕歎息的交通事故我們總結出以下幾點注意事項,既是從事故裡總結出的經驗教訓,同時也算是對逝者的緬懷和尊重吧。

  首先,在雪季應盡量減少外出出行;如果一定要出行的話,至少選擇在雪勢較小或平穩的時間內出發,不要在大雪或暴風雪等極為惡劣的天氣下外出,千萬不要覺得“人定勝天”。

  其次,雪天出行,我們應盡量選擇較為安全的交通方式,如果決定包車出遊,一定儘可能選擇正規旅行社、出租汽車公司等具備營運資質的車輛,從而能夠在車輛狀況以及駕駛員的自身素質方面得到更高的保障。

  第三,乘坐汽車出行時,一定要系好安全帶,千萬別嫌麻煩!尤其是在事故率本身就較高的冰雪路面上,安全帶有可能是在發生意外時能夠保住你性命的最後一根稻草。不管你覺得繫上安全帶究竟有多麼不舒服、多麼麻煩,想想這些和失去生命比起來又算得了什麼呢?

  再有,如果在乘車出行的過程中發現為您提供服務的駕駛員存在有可能導致危險的駕駛行為時,大家一定要及時進行勸阻和制止,不要因為礙於面子而讓自己的人身安全處在危險的邊緣。

  最後,希望大家在為那幾個剛剛逝去的年輕生命默哀的同時,真正提升我們每一個人作為交通參與者的安全出行意識,讓悲劇不再重演。

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責任編輯:

編輯:鄔丹

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