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為了南疆的“綠水青山”
http://www.workercn.cn    2017-12-18     來源:中工網
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  暮秋時節,樓蘭古城胡楊爭豔,紅棗累累。來自中鐵二十一局集團一公司各項目部100餘名管理人員齊聚該公司位於新疆南部的樓蘭古城--羌縣縣格庫鐵路S3標段項目部,對其出色的綠色環保及標準化施工進行觀摩。

  格庫鐵路全長1215公裡,是新疆第三條出疆鐵路大通道,一公司承建的格庫鐵路S3標段正線長100.8998公裡,穿越素有 “紅棗之鄉”之稱的新疆羌縣縣境內,毗鄰中國最大沙漠塔克拉瑪幹大沙漠,沿線胡楊密布,標段內全長24.558公裡的新疆最長鐵路橋台特瑪湖特大橋又跨越台特瑪湖生態湖泊。整個施工過程中凸顯著環保工作的重要性,給項目部帶來嚴峻的考驗。

  “環保與建設同步,建設與環保同行”,開工以來項目部以實際行動將環保工作貫穿到建設的全過程。將項目部駐地選在遠離胡楊林保護區及生態湖泊的羌縣縣,設專人負責環境保護工作,制定環境保護相關制度,定期組織環保知識的學習,項目部及各工區、作業隊定期開展衛生大掃除,全線生活垃圾統一收集和處理……

  總工王立博說:“施工過程中,我們做到最大限度的保護、最小程度的破壞、最強有力的恢複”。工程從勘察、設計、施工,到最後工程竣工,都嚴格遵循這一環保方針。他拿出一張圖紙,圖紙上對管段內的每一處胡楊林都進行了標註,“施工機械哪怕繞行再遠,都不能毀壞任何一棵胡楊樹。”

  副經理趙鵬講述了台特瑪湖特大橋跨越台特瑪湖的幾個故事。台特瑪湖10年前還是一片乾涸的湖床,為保護下遊生態平衡,近年來新疆維吾爾自治區政府連年向塔裡木河下遊生態輸水,今年湖水加濕地的面積已經達到511平方公裡。項目部水面施工段從原先的7.52公裡擴展到17.52公裡,沙塵暴、沙漠洪水給施工造成了極大的困擾,項目部想盡一切辦法環保施工,為此,4586根橋墩樁基放棄了化學泥漿,而採用用量多、人工操作強度大的膨潤土造漿護壁,全線所有混凝土拌合站均採用全封閉模式,全線施工包括車輛行駛都在施工紅線內,大橋小心翼翼地從湖區穿行而過。

  碧波蕩漾、水鳥紛飛,如畫的湖區裡卻藏匿著億萬隻蚊蟲,給施工人員帶來了極大痛苦。控制它們的最好方式就是播撒藥劑。然而項目部一滴藥劑都未使用。“播撒藥劑會破壞湖區的生態環境,我們不能這麼做!”在近兩年的施工期內,一到夏季,項目部的職工們都披著一身紅腫的疙瘩工作。“你不知道這兒的蚊子和小咬有多恐怖,工作服上可以密密麻麻落一層”,“羌縣縣的防蚊罩幾乎被我們買空了,但網眼太大擋不住小咬,所以又幾乎買空了頭盔、紗巾。項目部職工在40攝氏度的高溫下施工,全身還得裹得嚴嚴實實!”趙鵬攤開手腕,上面是十幾處摳痕,可是他指著大湖自豪地說,“當工程完工後,這裡除了多出一座新疆最長的鐵路橋外,不會再有任何變化!”

  項目經理袁憲燦擲地有聲地說,習總書記在十九大報告提出了“綠水青山就是金山銀山”的生態文明建設要求,我們將一如既往地踐行,保護好施工沿線的生態環境,我們相信,格庫鐵路開通後,一定能夠成為一條生態線、和諧線,呈現出一個環保建設的典範工程。(曹軍 任楊)

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