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“對檢修過的每台設備負責”
中工網記者 叢民 中工網通訊員 王海洋
http://www.workercn.cn    2018-01-09     來源:中工網-《工人日報》
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  “這個閥芯,怎麼才算合格呢?當你鬆手的時候它能勻速落下,不是‘唰’一下掉下去,就算合格了。”日前,孔祥勇給徒弟陳長雙講解聯合調節器維修時的關鍵點。

  58歲的孔祥勇1980年開始從事蒸汽機車鉗工工作,由於蒸汽機車大部分配件不是標準件,許多配件都是手工製作,孔祥勇的功夫也是那時練就的。由於技術過硬,1996年兗州北整備車間更換內燃機車時,他被選派到山海關機務段培訓學習聯合調節器維修。

  幹蒸汽機車出身的孔祥勇從來沒接觸過內燃機車,對聯合調節器更是一竅不通。為了儘快掌握維修方法,在老師講完聯合調節器的拆解和裝配方法後,他就試著自己拆解安裝,一遍一遍地反覆拆解,遇到不明白的地方就翻書查找資料、詢問老師。憑藉紮實的基礎和勤奮的態度,他很快就掌握了維修聯合調節器拆解和安裝的方法。

  前不久,兗州北整備車間東風8B-0169號機車在交車試驗時,交車人員發現聯合調節器的“油馬達”處於正載極限位,這種情況下,司機在提手柄載入時會出現“竄車”現象。檢修人員反覆試驗,始終沒有找到問題的原因,於是求助孔祥勇。孔祥勇到現場後,憑經驗推斷是電器櫃內控制“油馬達”運行的R4變阻器阻值不合適,經過反覆調整該電阻器的阻值後,“油馬達”運轉狀態良好,機車恢複正常工作。

  “設備經過我的手,就留下了我的印記,我就要對檢修過的每台設備負責。”對待每次檢修任務,孔祥勇一直秉持著精益求精的態度。多年來,孔祥勇維修的聯合調節器已有上千台,在使用周期內未發生過一起因聯合調節器故障而導致的機車故障。

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