當前位置:中工網-建設頻道-車輛機械-正文

中鐵武漢電氣化局一公司自主研發的“公鐵兩用高空作業車”投入使用
海本都 李順成
http://www.workercn.cn    2017-08-29     來源:中工網
分享到:更多

  中工網訊(通訊員海本都 李順成)“哇!這是什麼車呀?公路鐵路上都能跑,以前從沒見過?”在天仙潛鐵路兩邊外側圍觀的老鄉們指指點點,議論紛紛。這就是中鐵武漢電化局一公司自主研發的“公鐵兩用高空作業車”。日前,公鐵兩用高空作業車經過近一個月的現場試驗和培訓,已經使用到中鐵武漢電化局一公司所承建的天仙潛鐵路、哈牡客專項目中。

  近幾年來,我國城市軌道交通快速發展,工程建設的安全質量、職業健康、技術裝備等方面的要求也越來越高。隨著施工技術的發展,特別是CPⅢ精測網在接觸網施工的廣泛應用,接觸網施工工藝、工法發生了很大的變化,與鐵路土建、軌道施工的配合時間也與以前大不相同,新建鐵路特別是高速鐵路,接觸網基本是在軌道到位成型前完成,或者是同步完成。這導致接觸網上部作業要在沒有鋪設軌道時或者鋪軌但未精調到位進行。為了解決該問題,提升公司施工能力,中鐵武漢電化局一公司2015年10月開始研製,科研小組分為兩條路線同步展開:一是對當前相近產品進行了調研,收集現有產品的結構、功能、性能等,了解製造廠商的製造能力;二是結合現場實際情況,初步提出車輛使用需求。上述兩項工作完成後,科研小組根據車輛使用需求,結合調研技術資料,確定合適的協作廠商,然後同廠商一起,反覆研究,編製完整的公鐵兩用車技術規格書,作為車輛製造的技術依據。研製成功的公鐵兩用車取得了國家發改委頒發的公告,成功上牌,並於2016年7月13日獲得國家智慧財產權局專利授權(授權專利號:ZL201620124948.2)。

圖為中鐵武漢電化局一公司自主研發的公鐵兩用車實物(李順成攝)

  公鐵兩用車可在路基成型後到聯調聯試前,進行上道作業。在路基成型、橋隧貫通後至上碴前,利用公路模式進行作業;在軌道鋪設後至聯調聯試前,可利用鐵路模式進行作業。公鐵兩用車的投入使用,大量取消人力,取消梯車,提高施工機械化水平,減輕人力勞動強度,降低項目成本、安全風險,極大地提高了施工進度,保證了施工質量,受到現場施工員工的一致歡迎。

  

編輯推薦
    中鐵二十一局集團第二工程有限公司蒙華鐵路項[詳細]
    水運是關乎國家經濟和百姓民生的大事。[詳細]
    交通運輸部將舉行本年度第一次例行新聞發布會[詳細]

    房屋城鄉建設部 交通運輸部 建設報 中國交通新聞網 中國工程網 新華網-房產 人民網-環保 中國機械網 中華鐵道網 中國建材報網 中國商務新聞網 中國青年網 中國網-中國建設 人民鐵道網 中國國土資源報網 發改委網站 新華網—能源 中國新聞網 中國科技網 中國鐵路總公司網 中國經濟網 中國高鐵網

    京ICP證100580號 | 互聯網新聞資訊服務許可證 (10120170038) | 京公網安備 11010102002957號 | 中國互聯網視聽節目服務自律公約
    廣播電視節目製作經營許可證(廣媒)字第185號 | 資訊網路傳播視聽節目許可證(0111630)
    關於我們 | 廣告服務 | 聯繫我們 | 本站地圖 | 投稿郵箱 |著作權聲明 |違法和不良資訊舉報電話:010-84151598 |網路敲詐和有償刪帖舉報電話:010-84151598
    Copyright 2008-2017 by www.workercn.cn. all rights reserved

    掃碼關注



    工人日報
    客戶端
    蘋果版
    安卓版