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中鐵十四局連鎮項目部順利完成連鎮鐵路首榀門式墩鋼蓋梁架設
http://www.workercn.cn    2018-01-12     來源:中工網
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    中工網訊(通訊員 李明)2018年1月12日淩晨00時05分,隨著長37.5米、重達193.9噸的鋼蓋梁精準對接於連鎮鐵路淮泰聯絡線右線特大橋52#墩,中鐵十四局集團連鎮鐵路項目部順利完成跨越既有寧啟鐵路首榀門式墩鋼蓋梁架設。本次作業屬於鐵路營業線二級施工,須在180分鐘封鎖時間段內完成鋼蓋梁吊裝、焊接作業。

    此次門式墩鋼蓋梁吊裝跨越的寧啟鐵路屬繁忙幹線,為雙線運營鐵路,為避免影響鐵路運營,此次鋼蓋梁吊裝在2018年1月11日23時00分至1月12日2時30分區間內進行封鎖施工。

    淮泰聯絡線右線特大橋52~57#門式墩位於揚州市江都區仙女鎮,與既有寧啟鐵路下行線平面交角11°,與既有線鐵路上行線平面交角8°,採用門式墩+32m(24m)簡支梁跨越既有寧啟鐵路,52~57#門式墩鋼蓋梁設計重分別為193.9、193.4、195.5、192、192和186T.採用650T履帶式起重機分別吊裝到位。

    為確保安全順利完成首榀跨線門式墩鋼蓋梁架設,中鐵十四局連鎮鐵路項目部和分部負責人及現場技術人員多次召開作業布置會、教育培訓會、施工預備會,反覆演算,制定了詳細的施工方案和安全防護措施,確保責任落實到人。克服協調任務量大、惡劣天氣影響、鐵路幹線行車密集等不利因素,調配充足的人員、物資、機械設備,以保證施工的各個環節緊密銜接。同時,邀請專家對進場作業人員進行安全教育培訓,確保特種作業人員持證上崗。並在起重機組裝完成後進行了全面的檢查、調試,提前進行了試吊演練,對起重機狀態、人機協同、鋼絲繩卡環受力狀況等方面進行了現場檢驗。

    連鎮鐵路淮泰聯絡線右線跨越既有寧啟鐵路首榀門式墩鋼蓋梁架設施工得到了上海局集團公司安監室、運輸處、建設處、施工辦、工務、電務、供電等部門的全力配合,各相關設備管理單位人員現場全程跟進督導,有力地保障了橋樑架設順利完成。

    據悉,該門式墩鋼蓋梁的成功架設,標誌著又一瓶頸的突破,為後續施工生產奠定了良好基礎。

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