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攻堅克難 創譽蒙華
——中鐵上海局蒙華鐵路MHTJ-16標施工側記
http://www.workercn.cn    2017-12-29     來源:國際商報
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  河南省西部的盧氏縣是該省面積最大、人口密度最小、平均海拔最高的深山區縣,可以概括為“三山三河兩流域、八山一水一分田”。地勢複雜多樣,造就了盧氏環境優美,氣候宜人,是中國優秀休閑度假旅遊縣。就是這樣一個被評為“中國百佳深呼吸小城”,卻給中鐵上海局蒙華鐵路16標建設者出了諸多難題。

  

蒙華鐵路16標大中山隧道進口

  據蒙華鐵路16標項目總工汪志兵介紹,中鐵上海工程局承建的蒙華鐵路16標全長44.86公裡,包含特大中橋18座,有10處橋樑跨越國道、高速公路和既有鐵路線路;隧道14座,隧道佔比高達74%。其中,全長14.533公裡的大中山隧道是標段控制性工程,自開工以來,先後遇到12條地質斷層,高地溫、岩爆、突水等複雜地質條件,其中1號斜井的突水現象十分突出。

  “只要一個小時不抽水,1號斜井就可能全部淹掉。為此我們邀請了專家提前做了專項應急預案,大型的水泵設置了7台,直徑21.9厘米的水管布置了三道。”二工區經理張林介紹說。

  為攻克施工難題,項目部堅持技術龍頭地位不放鬆,確保技術指導生產、服務現場、創造效益。在施工生產中堅持“施組為綱、方案先行”思路,堅決貫徹不核對不開工、不量測不進洞,常規方案分級評、重大方案專家評的評審制度,確保技術管理思路清晰、方向正確、指導有力。在服務現場上,項目部堅持“現場就是技術工作主陣地,服務現場就是技術人員天職”理念,從技術交底、現場旁站、三檢落實等全面構建技術管理體系,配齊人員、細化分工,確保了項目所屬三個工區技術分級管理率先全部通過業主A級評定。

  

鳥瞰蒙華鐵路16標峽河特大橋

  此外,項目部還積極開展方案優化和設計變更,先後完成了大中山隧道3號斜井位置平移710米,壓縮工期4個月;完成了龍泉坪隧道橫洞平移1220米,壓縮工期4個月;完成了五裡川車站填料變更等100餘份優化變更,不僅大幅縮短了工期,還加快了施工進度。

  “蒙華鐵路以技術保質量,以質量保安全。”在項目部質量總監劉文武看來,蒙華鐵路的質量管控體系發生了革命性變化,尤其是在隧道施工中大量採用新工裝、新工藝,強化初期支護,抓住了質量安全管理的核心。

  為全面提升質量安全管控水平,項目部依託蒙華公司體系建設“三到位”、基礎管理“五加強”的原則,一方面全面提升隧道工裝配套化,開展常態化隧道實體檢測,創“質量品牌”,項目隧道襯砌抽檢、橋樑樁基檢測結果均為合格,實現了質量零缺陷的目標;另一方面落實班組長安全質量責任制“七項舉措”,創“班組品牌”,工程“一檢合格率”始終保持在95%以上。

  據項目部安全生產總監鄧磊介紹,項目部還建設了安全體驗館,創新全員教育培訓,創“安全品牌”,通過開展安全質量隱患排查、“三不問題質量行為”專項整治,確保現場安全質量體系良好運轉。項目部先後榮獲2016年度省級環境保護“示範工地”和“AAA環保施工項目”稱號。

  為確保施工質量,項目部堅持“穩妥可靠、利於施工、效益最佳”的原則,大力開展技術創新工作。隧道仰拱開挖爬梯、24米長段落仰拱混凝土平板振動器2項成果已申報實用新型專利;《提高三臂鑿岩台車施工效率》《提高高墩翻模施工砼外觀質量》《提高濕噴混凝土表面平整度》等QC成果分獲上海市、中國鐵道工程建設協會、中國中鐵多項獎項。

  站在大中山隧道進口,“鑄魂、創業、建家、育人、敢試、敢為、創譽、創效”16個朱紅大字醒目地樹立在隧道洞口上方兩側,詮釋了中鐵上海局全體參戰員工在群雄競技的蒙華鐵路“大舞台”上,敢於擔當、愛崗敬業、無私奉獻的蒙華精神,昭示著中鐵上海工程局幹好蒙華鐵路的信心和決心。兩年來,蒙華鐵路16標廣大幹部職工自我加壓,每季度開展“爭創一流、建功蒙華”勞動競賽評比表彰,鼓起鬥志,激發乾勁,穩步推進各項施工任務。截至目前,蒙華鐵路16標已累計完成產值超過17億元,先後榮獲中央企業“青年文明號”、中國中鐵“工人先鋒號”、河南省三門峽市“五一勞動獎狀”等榮譽。

  (來源:國際商報  張桂俊 韓來峰 張左彭 曹利輝 李泉泉)

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