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百年石太鐵路完成換梁施工
http://www.workercn.cn    2018-10-11     來源:人民鐵道報
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  人民鐵道報晉中10月10日電 (記者唐克軍 通訊員靖博)9月26日,在山西省晉中市壽陽縣,曆經13次一級封鎖施工後,石太鐵路4座大橋14孔橋28片梁體順利完成更換升級施工,使線路質量顯著提升。

  石太鐵路建成於1907年,原名正太鐵路,東起石家莊,西至太原,是山西通往京、津、滬和江南各地的主要通道。線路穿越晉冀交界的太行山脈,全長242.95公裡,有曲線600多處,一路橋隧相連,地勢極為複雜。因長期超負荷運營,加上當初設計理念、建造工藝的局限,部分橋樑老化變形,威脅列車運行安全,亟待升級改造。

  “石太鐵路是國家一級鐵路幹線,每天有100多對列車運行,為這樣的鐵路大動脈橋樑換梁,稍有差池將造成災難性後果。”施工單位中國中鐵六局集團太原鐵建公司朔山項目部負責人介紹說,13個一級封鎖施工主要在夜間,4座大橋樑體長度、重量、高度各不相同,有的還位於曲線上,且梁體吊裝間隙僅15厘米,軌排吊裝精度只有2厘米,安裝精確度、施工難度可想而知。

  為確保萬無一失,項目部多次進行大規模實操演練,對每一分鐘、每個流程、每個工種進行統一安排,保證每道工序間銜接到位。為保證新梁定位準確,技術人員利用全站儀提前對橋樑就位線進行測算,標記出十字線以便新梁精準定位,並將施工精度控制在1厘米內。最終,260餘名建設者連續奮戰13個日夜,保證了連續13個一級封鎖天天安全正點,得到了中國鐵路太原局集團有限公司的認可。

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