中工網首頁時政評論國際軍事社會財經企業工會維權就業論壇博客理論人物網視圖畫體育汽車文化書畫教育讀書娛樂旅遊綠色城建社區打工

中工城建

四通八達

終於要通了!鄭州火車站東西廣場通道今年開建

2020-01-14 08:14:31  來源:大河網

  媒體報道鄭州火車站東、西廣場連接通道問題後,鄭州市委市政府高度重視,要求建設單位、規劃部門、發改部門進一步樹牢以人民為中心的發展理念,儘快完善前期方案並按程序報批,力爭項目早日開工,方便市民出行。

  鄭州火車站東廣場

  據悉,2019年12月30日,完善後新規劃的《鄭州火車站東、西廣場片區交通總體改善工程—東、西廣場地下人行聯絡通道工程實施方案》已提交鐵路部門進行技術評審。

  2020年1月3日,中國鐵路鄭州局集團有限公司、鄭州火車站地區管委會聯合組織了專家評審會,專家組原則同意東西廣場南、北兩條聯絡通道工程方案,並提出了進一步修改完善的意見和建議。

  目前設計單位正在按專家意見進行修改完善。下一步,中國鐵路鄭州局集團有限公司將於1月17日前完成方案批覆工作。鄭州市發改部門擬將該工程列入2020年政府投資計劃,待按程序批覆後儘快實施。

  鄭州市政府要求各有關單位要高度重視,採取壓茬推進等切實有效措施,統籌做好可研編製、可研報批、初步設計報批、施工圖設計、施工圖審查、工程招標等工作,力爭項目今年實現開工建設。

  此前報道

  公示已八年,鄭州火車站東西廣場通道還在紙上

  鄭州火車站西廣場

  鄭州火車站的東、西廣場之間,直線距離只有400多米,但因沒有直接的聯絡通道,出錯站的乘客只能繞一個大圈通過。其中,繞道正興街下穿鐵路通道的距離約1.7公裡,繞道隴海路下穿鐵路通道更遠,約2.2公裡。如果坐公交車,此前大河報記者曾做過體驗,前後用了50分鐘,打車一般需要10元,如果遇上堵車,成本更大。

  東、西廣場地下通道規劃圖(資料圖)

  媒體公開報道顯示,早在2011年8月,鄭州市規劃局(現鄭州市自然資源和規劃局)曾就在其官網上做過“鄭州火車站東西廣場聯絡通道規劃”項目的公示,公示內容為:在東、西廣場擬建南、北兩個地下步行通道,通道淨寬不小於6米,淨高不低於3.25米;施工圖設計時通道位置將結合軌道交通1號線工程和現狀鐵路以及建築的情況最終確定。

  此後幾乎每隔一兩年,都會傳出一個通道即將開工的消息,但每一次消息過後,這個通道還是停留在圖紙上。

  其實,感到不便的不只是旅客,包括鄭州火車站管委會的工作人員為此也沒少受麻煩。為了方便管理和執法,鄭州火車站為管委會的工作人員專門辦了一個通行證,但每次通過也要進行安檢等各種程序。

  “如果通道建成以後,不只是對旅客和市民帶來方便,對我們也是一個很大的方便”。火車站管委會市政處負責人王進忠說。

  王進忠告訴記者,東、西廣場連接通道的建設,此前確實一直在提,直到2017年底,鄭州市政府明確了由火車站管委會牽頭負責實施,同時委託了同濟大學對火車站周邊區域的交通進行了一次綜合改善工程的設計,其中就包括東西廣場的貫通。

  在這個方案中,東西廣場之間實際上有兩個通道,除了市民常說的東西廣場地下通道外,還提出了一個操場街——幸福路的通道,這兩個通道都能連通東西廣場。“但因為涉及到鐵路方面,所以比較麻煩,現在問題還是卡在鐵路方面。”

  來源:大河報·大河客戶端、中原網

編輯:陳思南

高清圖片

文明雙創

黨建群團

美好生活

關於我們 | 廣告服務 | 聯繫我們 | 本站地圖 | 投稿郵箱 | 著作權聲明 | 違法和不良資訊舉報電話:010-84151598 | 網路敲詐和有償刪帖舉報電話:010-84151598
Copyright © 2008-2018 by www.workercn.cn. all rights reserved
掃碼關注



工人日報
客戶端
蘋果版
安卓版