中工網首頁時政評論國際軍事社會財經企業工會維權就業論壇博客理論人物網視圖畫體育汽車文化書畫教育讀書娛樂旅遊綠色城建社區打工

中工城建

科技創新

中鐵十四局信評五連冠 打造高鐵示範線(組圖)

2019-01-09 15:31:05  來源:中工網

  近日,從蒙遼鐵路客運專線有限責任公司獲悉,中鐵十四局作為施工企業,在2018年下半年信用評價中,以299.4分的高分名列榜首,獲得鐵路建設項目施工單位信用評價第一名,成功贏得“五連冠”,實現信用評價“大滿貫”。

2017年3月17日全線首座“雙跨聯轉”轉體橋成功轉體

  中鐵十四局承建通遼至新民北客專第二標段,正線長度46.8km,其中橋樑全長11.1公裡,路基35.7公裡,含彰武站、章古台兩個車站改造,並負責全線398.8km的鋪軌任務,工程造價26.3億元。

  該線是內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵,中鐵十四局始終堅持以質量安全為核心,以“四個標準化”為基本內涵,緊緊圍繞“質量、安全、工期、投資、環保、穩定”的目標,致力於打造有砟軌道精品示範線。

  超前謀劃嚴布局,高效推進精品工程

  項目經理劉時光介紹說,項目部秉承蒙遼公司“開戰就是決戰”的理念,快速組織、快速展開,用最少交叉、最大平行作業、最多作業面、實現了工程建設的快速推進。在項目層面實現了“四統一、四同步”,即主體工程與臨時工程、主體工程與附屬工程、主要設備與模板配置、作業工點與安全防護統一規劃、同步實施。

  中鐵十四局統籌調配施工資源,發揮各子分公司的專業優勢,選派三、五、房橋、電氣化、鐵正檢測等專業工程公司中具有豐富施工經驗的人員,組建了6個分部,並各自分專業、分區段展開施工。

  開工伊始,集團主管領導帶隊進行前期策劃,副職領導包保項目部施工組織,各業務部門長期駐紮項目部幫扶,優化項目施組。樁基施工時就同步考慮橋面系施工,路基填築階段同步籌劃路基附屬工程。實行“日報告、周調度、月考核”,對進度落後的,查找原因,調整資源配置,確保了轉體橋、彰武站改、全線鋪軌等關鍵節點如期完成。

  跨G304國道及大鄭鐵路特大橋轉體橋,針對難度大、技術要求高、工期緊的實際,採用“鋼板樁+鋼管樁雙層支撐”代替鑽孔樁防護,將掛籃施工工藝改為支架現澆,僅曆時123天便完成樁基到轉體部分澆築,創造了同類型施工新紀錄,合攏提速70天。

  在彰武站站場改造過程中,項目部將圖紙設計的五步優化為三步,彰武站5-8股道接觸網、訊號、軌道、月台曆時6個小時,一次性順利實現轉場。

  施工攻堅奮戰時期,5000餘名施工人員、逾1000台套機械設備在46km的線路上同時作業,標段高峰期一天澆築混凝土突破6500方,日均產值突破800萬元,半年施工產值13億元。

1 2 3 共3頁

編輯:楊晶

高清圖片

文明雙創

黨建群團

美好生活

關於我們 | 廣告服務 | 聯繫我們 | 本站地圖 | 投稿郵箱 | 著作權聲明 | 違法和不良資訊舉報電話:010-84151598 | 網路敲詐和有償刪帖舉報電話:010-84151598
Copyright © 2008-2018 by www.workercn.cn. all rights reserved
掃碼關注



工人日報
客戶端
蘋果版
安卓版