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雪花飛舞,“會診”高空橋樑

2018-11-08 15:05:17  來源:人民鐵道網-人民鐵道報

  記者 韓慶瀟 通訊員 周明亮 龍雲飛

  10月30日,一場中雪為長春增添了一分素雅之氣。但是,對於長春工務段橋隧車間的幹部職工來說,當天的作業難度大大增加了,因為他們要冒雪對第二松花江鐵路橋進行全面檢查。

  8時30分,記者來到作業現場,雪花還在飛舞,橋隧車間副主任王長文帶領8名職工做著作業前的最後檢查,口中不停地囑咐大家作業時要小心謹慎。

  這場突如其來的降雪讓有20餘年工作經驗的王長文心中有些忐忑。雖然冰雪天氣會給作業帶來不利影響,但半年一遇的大“天窗”更彌足珍貴。為此,他們橫下一條心,爬到濕滑的鋼樑上檢查,完成作業。

  9時,調度命令下達,線路封鎖,接觸網地線連接完畢,作業開始。59歲的橋隧工孫孟臣一馬當先,背著一把扳手,將安全帶扣在鋼樑上,開始向距江面32.7米的第一孔鋼樑右側頂端進發。

  然而,平常只需要幾十秒就能爬到梁頂的他,這次足足爬了一分半鐘。登頂後,他仔細觀察作業環境,立即嚴肅地說:“鋼樑上結了一層薄冰,很滑。年輕職工停止作業,讓經驗豐富的老職工上!”

  10分鐘後,3名老職工相繼系好從年輕人身上解下的安全帶,分別爬上第一孔鋼樑左側和第二孔鋼樑兩側。此時,雖然雪已經停了,但是溫度還在不斷下降,鋼樑上的薄冰越來越多。孫孟臣一邊清理身邊的積雪,一邊小心翼翼地向前挪動步伐。就在即將走到這孔鋼樑盡頭時,他最擔心的麻煩出現了——鋼樑中心的一顆螺栓斷了,必須更換。

  9時40分,緩緩向前的孫孟臣走過一段長度約5米、寬度不足20厘米的濕滑鋼樑,到達了需要更換螺栓的位置。此時,其他同事在下面緊張觀望,直至看到他將螺栓徹底緊上、返回有扶手的鋼樑邊緣,才終於鬆了一口氣。

  11時30分,當天的作業結束。在返程的車上,王長文望著再次飄起的雪花,心裡默默地盤算著:全段管內共有436座橋樑,一定要儘快全部檢查一遍,確保運輸安全。

編輯:楊晶

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