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中鐵十四局三公司合銅項目部匠心鑄品質信譽評價連拔頭籌

2018-11-09 11:10:24  來源:中工網

  近日,從中鐵建陝西高速公路有限公司獲悉,繼第一季度第二名、第二季度第一名之後,中鐵十四局三公司合銅高速項目部深化推進“項目管理年”活動效果初顯,在全線11個標段中再次獲得信譽評價第一名。

  據了解,郃陽至銅川高速公路是陝西省高速公路“2637”網合(陽)鳳(翔)線的東段,也是國家高速公路網“7918網”的橫向聯絡線G3511菏澤至寶雞高速公路陝西境的組成部分,路線全長160.41公裡,其中建設裡程129.655公裡,是陝西省政府確定的首個交通基礎設施PPP項目,也是中國鐵建股份有限公司在陝西投資的第一個PPP項目。

  開工以來,項目部全體人員超前謀劃,科學組織,匠心鑄品質,精心鑄品牌,得到了各級領導的認可。

  信守承諾 快速有效落實

  中鐵十四局三公司承建合銅高速第六標段,主線全長20.41公裡,橫跨白水縣4個鄉鎮26個自然村,點多線長,構築物較多,三線遷改,障礙物處置等難度較大。其中水蘇溝大橋為陝西省高科技公關項目,國內首例80米跨度上承式鋼桁砼組合梁結構。

  2017年8月6日接到中鐵建陝西高速公路有限公司通知進場,在公司大力支援下,10天內,項目部長及以上負責人全部“跑步”到位。項目部選址、工程線路勘探摸排、施工組織策劃、組織聯繫業主、市合銅辦、縣合銅辦等工作迅速展開。

  在2017年8月底項目部衣、食、住、行基本設施保障完成,全體員工住進了新家。9月份工程項目整體策劃,施工方案重、難點工程確認,人、機、料計劃資源籌備等完成。10月份提前征地進駐杜康服務區,12月份基本拌合站、實驗室、工區駐地等大臨建設完成,並完成征地拆遷清點量約16.75公裡,占標段整體的82%,為2018年全面工作開展奠定了良好的基礎。

  全盤謀劃 精細優化施組

  進場之初,項目部摸排全線線路,邀請公司副總經理兼總工程師欒昌信帶隊進行前期策劃,優化施工方案。尤其對陝西省高科技公關項目,國內首例80米跨度上承式鋼桁砼組合梁結構水蘇溝大橋進行了論證,對疑點部分和加工廠家選擇進行了安排和分工。

  項目部因地制宜,未雨綢繆,果斷出擊,率先把水蘇溝大橋便道做好,打通了試驗段主線,解決了運輸難題,縮短繞行15公裡地方道路和橋涵,減少了大量保障壓金和繁重的地方幹擾。

  水蘇溝大橋是本標段的難點、重點和亮點,是項目部的重頭戲。項目經理董林劭牽頭、項目總工孟祥乾、項目部李忠軍等幾位副經理以及相關科室日夜論證。從方案優化到工藝性價比,再到採購優化等件件落實到人,組織召開十幾次會議。

  經過與頂推單位洽談,水蘇溝大橋鋼桁梁步履式頂推達成由對方實施頂推施工協議,為項目部節省了定製自購步履式千斤頂等大量成本。根據現場地形地貌勘察,確定了搭設拼裝平台反方向頂推的施工方案,大大節約了措施費用。

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編輯:楊晶

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