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勞動獎章

2019年全國最美職工吳志暉:勇擔新機場立項開工奠基人

2019-04-29 10:40:10

  

  中工網記者 王鑫 攝

  吳志暉,男,漢族,1968年4月生,中共黨員,高級工程師,碩士學曆,現任北京新機場建設指揮部高級業務經理兼飛行區工程部總經理。他是北京大興機場開工建設的奠基人,是中國民航機場建設的實踐者,是民航強國的見證者。

  1988年7月,吳志暉從同濟大學畢業後分配到中國民用航空機場設計院工作,一直從事著機場規劃設計與工程建設。他熱愛他的職業,在民航這個領域,從一名普通技術人員、到項目部工程處、場道室、規劃院、生產管理部、規劃設計部、再到今天的飛行區工程部,他主持了首都機場三期擴建工程的總體規劃和設計工作,參與了北京奧運會的重點保障;主持了首都機場西區改造工程,攻克技術難題,獲得民航科學技術一等獎;主持了北京大興國際機場工程規劃和設計工作,圓滿完成北京大興國際機場項目立項、可行性研究報告報批等多項裡程碑式重要工作,為北京新機場開工和建設奠定了堅實基礎。他兢兢業業,腳踏實地,創新有為,他伴隨著中國民航事業的每一次騰飛和跨越,用青春和熱情書寫著一名基層勞動者的無悔人生。

  一、獻禮奧運,T3航站樓讓世界驚歎

  2003年底,吳志暉所在的民航機場建設集團規劃院承擔了首都機場三期擴建工程總體規劃、控制性詳細規劃、飛行區、工作區道路管網等多項設計工作,吳志暉擔任主要設計負責人。首都機場三期擴建工程是2008年北京奧運會保障重點工程,能否順利完成規劃設計工作,直接影響到工程的進度和質量,也關係到國家形象和民航榮譽。然而,擺在吳志暉面前的卻是一項“幾乎不可能完成”的任務:飛行區各類鋪築面面積400萬平方米,各類橋樑18座……必須在2個月內完成總體規劃,3個月內完成飛行區初步設計,2004年10月底前完成所承擔的全部設計工作。

  吳志暉沒有被“不可能”嚇倒,他積極想辦法、找對策,主動與其他設計單位協調溝通,進行技術銜接,同時結合客觀實際不斷優化、調整設計方案。因為專業任務不同,各有分工,設計工程組的其他同志每個月還能得到調休,而吳志暉作為主要設計負責人,工程工期緊、工作強度大,需要一直堅守在一線。整整一年的時間,他吃、住在現場,經常加班到深夜,幾乎沒有回過幾次家。2004年6月,北京正值酷暑,離規劃設計方案完工只剩下不到4個月,吳志暉和他的團隊與時間展開了競賽。就在這個節骨眼上,孩子即將參加中考,面臨升學的壓力,特別需要父親的陪伴和鼓勵,可“狠心”的吳志暉卻沒有為此請過一天假,他深知關鍵時刻必須分秒必爭,個人和家庭只能作出犧牲。他強忍著對孩子的牽掛,硬是一門心思撲在設計圖紙和表格裡,直到設計方案最終定稿。回想起那一幕幕,吳志暉至今還記憶猶新:“當時真是啥事都趕一塊兒了,也許我不是一個稱職的父親,確實對不住孩子。”

  開工後三年多的工程施工期,吳志暉又率領設計工作組成員活躍在工地的各個角落,現場解決問題,為工程提供技術支援保障。在他和團隊的努力下,三期擴建工程不僅得以順利實施,而且為保障北京奧運會做出了重要貢獻,讓世界發出驚歎。

  二、西區改造,摘取民航技術桂冠

  幾乎在首都機場三期擴建工程轟轟烈烈開展的同時,為了解決過渡期航空需求不斷增長給運行帶來的壓力,補充現有區域各類運行資源,首都機場同步開展了“西區改造工程”。根據上級安排,吳志暉擔任設計總負責人,這次“臨危受命”,他遇到的同樣是一塊難啃的骨頭:在機場不停航條件下施工,既不能影響機場正常運行,也不能造成安全隱患或事故,範圍廣、工期緊、難度大、任務重,無疑是個巨大的挑戰。

  由於曆史原因,首都機場北區道路和飛機滑行道全部為平交設計,飛機和機坪上運行的車輛容易“不期而遇”,造成堵塞,嚴重影響機場運行效率,幹就意味著要承擔巨大的壓力風險,不幹又面臨無法開工的窘況。

  大家皆一籌莫展,這時候吳志暉站了出來,他說不能等靠要,碰到問題就解決,沒有條件創造條件也要幹。他提出“既要趕進度,又要保質量”,一方面組織技術人員展開攻關,另一方面多次向相關技術領域專家諮詢,在綜合比較、論證優化的基礎上提出了超大超常箱涵頂進的設計方案,獲得專家一致通過。項目成功實施後,極大緩解了首都機場北區空、陸側道路運行的壓力,也使運行資源得到了及時有效的補充,更重要的是,這一飽含智慧結晶的方案還獲得了民航局科學技術一等獎,成為他職業生涯中濃墨重彩的一筆。

  三、不忘初心,勇擔新機場立項開工奠基人

  回顧自己的職業生涯,最讓吳志暉難忘的工作經曆當然還是能夠參與大興國際機場的建設。2010年底,北京新機場建設指揮部獲批成立,吳志暉放棄了原先舒適的工作生活環境,披星戴月奮戰在燕趙大地的荒郊野外,“能夠參與曆史、創造曆史,我無怨無悔!”作為前期籌備人員,被調至北京新機場建設指揮部,並擔任指揮部核心業務部門——規劃設計部的總經理,開始全身心投入到這場硬仗中。

  在人員嚴重不足、任務艱巨的情況下,他沒有抱怨,而是主動學習,勇於鑽研,自覺把創新熱情和求實精神結合起來,通過夜以繼日的辛勤工作,不計個人得失的付出,帶領部門員工先後參與並圓滿完成了新機場項目立項、可行性研究報告報批等多項裡程碑式重要工作,為北京新機場開工和建設奠定了堅實基礎。

  面對來自中央機關各大部委、軍方以及北京、河北、天津等多方提出的紛繁複雜的工作要求,吳志暉彰顯出了良好的組織協調和溝通能力,他遵循“建設運營一體化”的設計思路,以多種形式廣泛徵求意見與建議,贏得各方理解、支援與配合,這些大量卓有成效的工作為新機場項目立項獲批及開工建設創造了有利條件。

  因為各方面表現出色,他相繼被評為首都機場集團公司級優秀共產黨員、首都機場集團公司“感動十年”先進人物。

  四、創新有為,技術革命樹立中國民航新標杆

  2016年6月,在北京大興國際機場全面建設階段,由於工作需要,吳志暉從規劃設計部調至飛行區工程部,主持管理飛行區工程建設,面對新的環境和職責,他快速適應,以紮實的技術功底和踏實的工作態度在最短時間內完成了角色轉變,帶領著飛行區工程部全體建設者創造一次性建成“三縱一橫”四條全向型跑道的新標杆。

  這是民航建設史上新建規模最大的飛行區工程,施工佔地18平方公裡,參建單位30餘家,一次新建4條跑道,鋪築面積達950萬平方米。他根據現場實際,組織飛行區全體施工單位積極開展勞動競賽,激發參建熱情,克服了霧霾、交通運輸等不利影響因素,經受住了施工面積大、質量要求高、多工種多工序交叉施工諸多困難的考驗,深入開展土方和地基處理工程,統籌開展全場雨水排水、飛行區排水、下穿通道、道面基層、通信管道、燈光、電力、消防等工程。

  2018年12月底,在北京大興機場開工四周年之際完成了“三縱一橫”四條跑道全面貫通,工程進展得到民航局高度認可。跑道道面的全面貫通,為全面開啟校飛提供了必要的先行條件,這成功的背後,曆經勘測、征地、拆遷、動工、夯基、碾壓、澆築、設備安裝、燈光調試,更融入了吳志暉團隊的大量心血。

  大興機場跑道所坐落的永定河洪泛區土質鬆軟,為保證跑道能夠承受飛機起降時的巨大壓力,需要對跑道下方土方進行多次的強夯、壓實。每一個強夯點位的夯擊次數與夯基能量、每一個碾壓點位的壓實遍數與壓實效果,無數的數據,若僅憑人工計算與測量,不僅費時費力,得到的結果也不夠精確。面對這些問題,吳志暉帶領的飛行區工程部曆時2年多,牽頭組織開展“機場飛行區工程數字化施工和質量監控關鍵技術研究”,通過空間定位與感測技術,精準定位並自動收集工程質量相關資訊,提升了施工效率,實現了對工程質量的有效監管,為機場下一步運營提供了翔實數據,直接節省成本2500.33萬元,提高了項目管理水平、保證施工質量和進度,成為中國民航機場建設的新亮點和新標杆。

  2018年10月,該項目榮獲民航科學技術一等獎,獎項評定專家組組長中國科學院院士陳祖煜對項目成果進行評價鑒定,評價認為:“本項目的研發和應用,有力支撐了北京大興國際機場飛行區工程優質高效完成,經濟和社會效益顯著,項目成果具有重要的推廣應用價值,項目總體上達到國際先進水平”。 

  在工程建設中,吳志暉時刻牢記習近平總書記視察大興國際機場指示精神,踐行四大工程理念,注重深入挖掘精品工程、樣板工程的深刻內涵,在施工中推廣應用下穿通道鋼模台車技術、綜合管廊使用的數字化鋼木模板技術等新工藝、新方法。作為課題負責人,吳志暉主持研究了國家“十二五”科技支撐計劃項目課題“綠色機場建設關鍵技術研究與示範”,該課題已通過民航局、科技部組織的課題和項目驗收,課題研究中取得了發明專利,軟體著作權等系列研究成果,並在北京大興國際機場進行了成功示範應用。

  五、言傳身教,無私傳幫帶打造優秀團隊

  從業以來,吳志暉一直在機場規劃設計和工程建設領域不懈探索,紮實進取,將對民航事業的無限熱愛滲透在日常工作的點點滴滴,2017年被授予“全國民航五一勞動獎章”榮譽稱號。更難能可貴的是,他毫無保留地將自己的知識、經驗傳授給身邊的年輕人,幫助他們在新機場這所大學校中成長成才,建功立業。“一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園”,吳志暉談到,“只有帶出一支優秀團隊,才能真正做到引領世界機場建設,打造全球空港標杆”。

  無論是在規劃設計部還是飛行區工程部,吳志暉都注重加強團隊建設,積極倡導先進學習理念,不斷探索有效學習機制,以交流研討的形式努力打造多層次、多渠道的知識共用體系,激發團隊學習的動力和活力,不斷拓寬建設北京新機場的思路和視野,實現學習成果與工作成就的共用與互動,確保了新機場建設各項工作有序開展,順利推進。

  有一項統計能夠充分說明他帶隊伍的卓越成效:短短几年間,他所在部門先後獲得首都國家安全工作先進集體、首都機場集團公司“八場硬仗”階段優勝獎,所在黨支部獲得集團公司優秀基層黨支部稱號,起航藍天班組榮獲“全國民航青年安全生產示範崗”、集團公司“四型標杆班組”榮譽稱號,他平時關心、指導和朝夕相處的年輕同志,有的無私奉獻,被評為民航優秀共產黨員,首都機場集團公司優秀黨務工作者、優秀共產黨員、優秀共青團員、安全工作先進個人,集團公司15周年“最美國門人”榮譽稱號。有的刻苦鑽研,成為首都機場集團公司科技創新獎一等獎、二等獎的項目組主創人員,還有的由於表現突出,即將走上中層管理崗位……

  習近平總書記強調,北京新機場是首都的重大標誌性工程,是國家發展一個新的動力源,鏗鏘有力的話語依然迴響在耳邊,在全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程的征程上,以吳志暉為代表的廣大建設者,將始終以高度的政治責任感,科學嚴謹的工作作風和求真務實的工作態度,頑強拼搏,攻堅克難,高質量高標準完成建設目標,去譜寫北京大興國際機場建設和發展的壯麗篇章,在新的起點揚帆啟航,再創輝煌。

來源:中工網
編輯:李方

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