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中工時評:擠不上公交的板子不能打給老年人

舒年
2018-12-04 10:16:58  來源:中工網

圖為老年人在使用公共交通優惠卡。圖片來源:大燕網天津站

  近期,一些城市開始取消公交車對老年人的優惠,這樣的舉措在網路社交平台上得到了年輕人一邊倒的支援,部分年輕網友認為,早晚高峰期擠不上公交車,與老年人大量乘坐不無關係。

  事實上,擠不上公交車的“板子”,似乎不能只打給老年人群體。要知道,很多通地鐵的城市,對老年人是優惠公交不優惠地鐵,但早晚高峰的地鐵同樣難見空地。不可否認的是,個別老年人的確存在因免費而過度乘車的情況,但公交車並非通勤班車,並不是說,老年人群體不上班就沒有公交出行需求。

  對於老年群體而言,他們並不諳熟網上購物和訂餐,其日常所需的柴米油鹽,往往要親自出門購買。除此以外,他們也會前往一些休閑鍛煉或者醫療保健場所。這些場所,可能因為布點不均分布在交通“最後一公裡”之外。一些年輕網友忽視了一個最關鍵的問題,即:年輕人可以選擇步行或者騎車來解決這“最後一公裡”,就當鍛煉身體,但腿腳不便老年人只能依靠公交。而在現實中,公交車高高的台階,設在道路中間的月台,缺少無障礙設施的公交體系,對老年人而言都十分不便利。

  城市公交體系,應當讓每個群體都能體面地出行。公共交通擁擠不堪,歸根結底是因為是公共交通資源數量不足,配置不合理,難以趕上市民不斷增加的出行需求。當然,城市規劃的不合理導致職住分離,民生網點過於分散,也致使居民的出行需求增加。但是,城市公交不可能在一夜之間擴充資源,畢竟,增加公交運力,不僅僅是購置車輛那麼簡單,車輛停放場地、司乘人員數量,以及路網本身的承受能力,都需要謹慎考量。

  在這樣的情況下,如何將有限的資源優化配置,以滿足不同群體的出行需求,就更有現實意義。比如可以發揮市場對資源的配置作用,早晚高峰時段減少老年卡的優惠力度,以鼓勵老年人錯峰出行,且在平峰時段也可以增加普通公交卡的優惠力度,以鼓勵非定點上下班通勤群體錯峰出門。

    (本欄目文章系中工網原創,網媒轉載務必註明來源“中工網”,平面媒體如轉載須經本網授權許可)

 

 

 

編輯:張葦檸

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