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讓“共用快遞盒”更好的改善生活
彥璋
http://www.workercn.cn2017-11-01來源: 大河網
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  “共用快遞盒”,其實說白了就是迴圈使用的快遞箱。它成本低,又環保,對解決過度包裝、快遞垃圾等問題,提供了一種新思路。根據官方數據,一個這樣的快遞盒成本為25元,預計可使用1000次以上,單次成本僅為0.025元。目前紙箱價格上漲,物流企業又面臨環保壓力,所以在快遞包裝上下功夫可謂一種必然。(10月27日《廣州日報》)

  一年一度的“雙十一”購物狂歡節即將來臨,隨之而來的快遞包裝汙染也進入人們的視線。據相關數據統計顯示,我國的快遞包裝物的總體回收率不到20%,而同樣的數據在發達國家則能達到40%左右。這就意味著,我們的快遞包裝汙染形式十分嚴峻。

  網購狂歡來臨,快遞包裝物汙染就會上升。人們在收到快遞,大多是拆開後將包裝物丟棄,但目前對於這些包裝物回收的途徑少之又少。塑料包裝物幾乎沒有回收途徑,而紙質包裝物的回收價格又低,難以形成企業效益。不僅如此,快遞行業普遍存在著過度包裝等現象,這就更加劇了汙染的嚴重性。各種各樣的形勢催生著一種新的快遞包裝方式——“共用快遞盒”的出現。

  “共用快遞盒”是要通過多次迴圈使用快遞盒,減少快遞包裝的丟棄現象,從而緩解快遞包裝汙染。即達到節能環保的效果,還能起到降低物流成本的作用。對於消費者而言,同樣沒有多大損失,甚至幫助消費者解決了丟棄快遞包裝的問題。但是,即便是一種好的方法,進行普遍的推廣同樣會有問題存在。

  首先來看日常接觸的快遞員。“共用快遞盒”需要在快遞員送達快遞時,消費者將快遞盒當場拆開,進行回收。而對於快遞員和消費者之間存在這樣一對矛盾,快遞員需要送更多的快遞來取得效益,時間是前提,而消費者未必每次都會當場拆開快遞,即便是拆開,也會佔用快遞員的時間,那麼快遞員的積極性就會下降,這就為“共用快遞盒”的推廣帶來了阻力。對於這種情況,還需要進行有針對性的創新物流流程,在實踐操作中不斷嘗試和磨合。其次,對於消費者來說,“共用快遞盒”的質量如何,能否真正保護好自己購買的商品,在快遞行業裡存在的“暴力分揀”的現象能否改善,這些疑慮同樣會影響著“共用快遞盒”的推廣。這就要求“共用快遞盒”的質量、形狀等方面要做到讓消費者放心,同時快遞行業更加規範。最後,僅僅是快遞行業自彈自唱,難以進行有效推廣,對於一項好的措施還需要制度的保障和消費者的支援,建立行業統一標準,規範商業行為,大力宣傳“共用快遞盒”的好處,消費者改變觀念,接受“共用快遞盒”的包裝方式,真正讓好的辦法,發揮好的作用。

  我們要讓“共用快遞盒”更好的改善我們的生活,就要齊心協力,共同解決所面臨的問題,如此才能讓我們的生活更綠色、更健康、更美好。

 

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