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汽車經銷商退網為哪般? 賠錢或是主因
王姝http://www.workercn.cn 2013-10-30 14:01:15來源: 解放日報 
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  今年以來,汽車經銷商退網事件接連發生,且有愈演愈烈之勢。其中,既涉及奇瑞、比亞迪等自主品牌,也包括東風本田、長安馬自達等合資品牌,甚至有謳歌、平治這樣的豪華品牌。

  那麼,在國內車市高度景氣、衝擊2000萬輛年銷量已成定局的背景下,經銷商們竟在這個時候選擇了“跑路”,這看起來非常不可思議,其背後的原由究竟是什麼?

  預示調整將臨

  其實去年就已出現較大規模的經銷商退網現象。據不完全統計,去年經銷商退網有近千家,大都為自主品牌。而今年的這輪經銷商退網,來勢恐怕更為洶湧。

  自主品牌首當其衝。由於市場表現不佳,不少自主品牌經銷商勒緊褲帶過日子已經有很長時間了。其中,奇瑞經銷商的日子大概最為艱難。一段時間以來,由於奇瑞汽車將品牌重新定位於“一個奇瑞”,令經過幾年努力、好不容易建立起多品牌意識和經營思路的經銷商又 “找不著北”了,市場銷量也一路下挫。據不完全統計,今年上半年全國共有近50家奇瑞經銷商選擇退網,退網經銷商數量之多,超過國內所有其他汽車品牌。同樣糟糕的是,比亞迪、一汽奔騰、海馬汽車等自主品牌退網經銷商的總數,也在5%至10%。

  與去年不同,這輪退網潮也涉及合資品牌。今年以來,長安馬自達已有十餘家經銷商退網。這個數字要放在以往,完全不敢想象。與自主品牌車難賣不同,再度發力中國市場的長安馬自達,今年市場銷量節節攀升,經銷商們選擇在這時候退網,多少有些匪夷所思。一個最有可能的理由是,國內新車市場競爭不斷加劇,售賣汽車早已不是從前的“金飯碗”。渠道中堅、合資品牌經銷商的退網風潮,應該是中國汽車流通領域新一輪格局調整的開始。

  一直被投資者視為“金礦”的豪車領域,也開始出現退網現象。今年,由於銷量不佳,謳歌的40餘家經銷商提出了退網申請。

  賠錢或是主因

  對所有經銷商而言,退網都是一個無比艱難的決定。因為,退網就意味著巨大的損失——工廠的返利沒了,庫存車要降價處理,零部件要賤賣,投入的裝修成本化成泡影,還有人員安置問題等等。處理退網後的一系列後續問題,不亞於動一場大手術。

  但即便如此,為何還有那麼多經銷商選擇卸下這個“包袱”?答案非常簡單:不賺錢,甚至賠錢。

  近年來,廠家擴產致使經銷商數量激增。市場上,無論是同門還是同行間的競爭,早已達到了白熱化的地步。

  據中國汽車行業流通協會統計,2009年國內平均一輛新車銷售毛利在3000元左右;到2012年,毛利就降了一半;如今,一款新車銷售毛利有的已不到1000元。難怪有經銷商戲稱:“別看我們店大人多,腔勢很足,但利潤說不定還沒有那些高檔服裝店高。 ”去年,全國範圍內百強汽車經銷商集團的淨利潤率僅為1.2%,而該數據在2011年還是2.3%。即便是排名經銷商集團榜首的廣匯汽車,去年銷售淨利潤也不過9.84億元,同比上一年度的16.2億元的淨利潤,下滑了40%;昔日的新車市場 “銷售狀元”龐大集團,去年淨利潤為8.25億元,也同比下滑40%。數據還顯示,到2012年底,經營虧損的經銷商比例,已增至38%。

  但也有經銷商的日子過得很滋潤,比蘋果“土豪金”還搶手的非奧迪、捷豹等車型莫屬,這些品牌經銷商自然也賺得盆滿缽滿,退網與他們是毫不相干的。

  寄望轉型升級

  無論是過去現在和將來,中國汽車市場的繁榮,都少不了強大的渠道支撐。人們不應該忘記的是,2009年發生在美國汽車市場的那個 “寒冬”。當年,被迫關門的美國汽車經銷商數量,曾創下20世紀50年代以來的最高記錄。但經過大調整後的美國汽車銷售市場,卻也進入了一個更為成熟的階段。目前,美國經銷商大概為2萬多家,這較“寒冬”前銳減了近3千家,相較從前,如今這些經銷商所銷售的品牌更為單一,區域市場“內鬥”的情況好了不少。且各自主推的車型也是“人氣車型”,經銷商盈利狀況逐步轉好。

  這場國內汽車經銷商的退網風潮,也正好昭示了國內汽車流通行業處於轉型升級的前夜。

  已經有老牌經銷商藉此開始轉型升級。位於上海羅山路的東風日產永達店,不久前改做林肯品牌;永達東風本田店則改做路虎品牌。今年起,幾乎永達集團旗下所有新店,接的都是豪華汽車品牌。最早經營斯柯達品牌的深圳兆方和東莞星高達,日前也棄斯柯達而投豪華品牌。中升集團則大幅減少日系車4S店,同樣改投豪華品牌。目前,國內市場豪華車品牌雖然也打價格戰,但相比其他車品牌,其市場前景仍然陽光一片。

  面對退網風潮,汽車生產廠家也開始大幅提高准入門檻。包括財務管理能力、人員管理能力、營銷能力等軟指標成為考核重點。雖說早幾年這些個指標也在考核之列,但最多隻算“輔修課”,沒有得到真正的重視。如今,對所有經銷商而言,不僅要硬體升級,軟體也需同步升級,否則必將面臨市場和消費者“用腳投票”的命運。(陳偉棟)

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