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【班組之星】工長是個“發明家”
鄒明強 林本武 袁文民
http://www.workercn.cn2017-12-23來源: 中工網-《工人日報》
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  近年來,鐵路快速發展,新設備、新機具、新工藝、新技術廣泛運用。入路20多年的武漢鐵路局襄陽工務段襄陽維修工區工長韓海濤努力做到對自己所面對的每一處線路設備、每一樣工機具、每一項作業都瞭然於胸。因此,發現問題解決問題也就贏得了先機。

  韓海濤發現正在使用的一些工具不能完全適應當前安全生產需要,就主動牽頭車間的QC小組,積極開展技術攻關。經過不懈努力,他們完成了螺栓拔錨水鑽的改進,工效提高5倍,更加安全可靠。隨後又完成了豎螺栓拔錨裝置的改造,工效提高7倍。今年年初,韓海濤的目光又聚焦到常用小型機械衝擊鎬上,他發現衝擊鎬缸體經常拉瓦,是機械本身存在設計缺陷。缸體連接曲軸處間隙過大,如果加上兩個耐磨的墊片,情況就不一樣。經過半年多的反覆試驗,缸體拉瓦的頻率降低,衝擊鎬的使用壽命延長,維修養護的成本也大大降低。大家把這位愛搞發明的工長稱為“發明家”。

  更換鋼軌、挖翻漿、扣件拔錨,韓海濤都是主力。只要車間有急難險重的“硬骨頭”任務,都由他來打頭陣。在把控質量上,他更是格外用心。一次改道作業,他發現一處軌距擋塊還有1毫米的間隙,他當即要求返工。

  在韓海濤的帶領下,今年6月,襄陽維修工區因維修質量過硬贏得全路質量信得過班組稱號。

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