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機加車間裡的女狀元(圖)
http://www.workercn.cn2018-07-12來源: 中工網—《工人日報》
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  愛崗敬業,以身作則,樹立榜樣。

  ——徒弟嬌凱南評苗秀

  潛心磨礪,精雕細琢,弘揚新時代“工匠”精神。

  ——東安動力研發中心黨支部書記盧洪泉評苗秀

  沒見到苗秀之前,如果只看她的簡曆你會非常的疑惑。

  這個人是誰?十三屆全國人大代表,國務院特殊津貼獲得者,黑龍江技術能手,哈爾濱市首屆“首席技師”榮譽稱號獲得者——一名80後。哈爾濱東安汽車動力股份有限公司加工中心操作工,也就是人們常說的“機加行業”——性別,女。

  在一個傳統上由男性主導的“機加行業”裡冒出來的女狀元。從材料上,苗秀帶給人們太多的猜測和想象。

  進一步激發這種想象的是苗秀辦公室門上的一塊牌子——苗秀技能大師工作室。

  “技能大師”,到底長得什麼樣子,是個多麼嚴肅、古板的人呢?短髮夾雜著白髮,帶著一頂工裝帽,苗大師給人的第一印象是像個假小子,隨之而來的印象就是她太能笑了。看著眼前這個愛笑的姑娘,你一定覺得她的生活中充滿了順風順水。

  實際上,並非如此。

  苗秀還有一個雙胞胎姐姐,因為出生時缺氧,姐姐患有一種非常嚴重的疾病。所以,1998年在初中升高中的時候,同時考上了重點高中和技校的苗秀以高出錄取分數線40多分的成績進入了技校學習車工專業。“那個時候上技校意味著能有個工作,這樣就能分擔父母的壓力了。”因為成績高,苗秀比其他的同學還少交了幾百塊錢學費。

  學習車工並不是女生的強項。當年學校招了50名男生,女生只要20名。談到為什麼自己選擇了車工專業而不是會計、護理等更適合女生從事的行業時,苗秀想了半天也沒找到答案。“可能是因為我父母在我們小時候經常在家裡說,哪個哪個人是‘大師傅’‘大工匠’,可能無形中我就覺得成為那樣的人很厲害。”苗秀的父母也都曾經是她所在單位的員工。父親是搞審計工作的,母親在設計所工作。在這個大企業裡,成為一名高技能技術工人,能夠生產出點什麼來是他們那代人對“成功”的定義。

  或許正是因為深受父母觀念的影響,上班後的幾年時間裡,苗秀的閨蜜們紛紛離開了車工崗位,甚至後來她也被安排到了工具室去工作。到工具室對於女生來說或許是個不錯的選擇,領取、發放、統計,遠離了一線的鋼鐵油膩,遠離了車床的噪音異味,但是苗秀拒絕了。“我當時沒成家,沒孩子,我想多學點東西。”兩次拒絕了組織上的安排後,苗秀成為了機加戰線上唯一的女代表。

  機加工作主要是將毛坯零件加工成成品。每一個零件在加工過程中都需要一定的打磨時間,這個時間是由機器自動來完成的。多則二三十分鐘,少則三五分鐘。

  等待的過程中,苗秀從來不坐著休息而是到處“溜達”。她隨身帶著一個小本子,看到別的機器操作過程中有什麼知識點她都記錄下來。

  實際上,公司對於每一名操作人員的要求是熟練掌握自己所使用的機器基礎上,“提倡”一專多能——這本是一個選修課,可苗秀則把這種選修變為了必修。看著別的師傅不忙的時候,苗秀就上前問幾句,看到人家忙的時候,苗秀就默不作聲地幫人家抬零件。

  “我幫他抬零件,就可以‘順手’幫他把零件裝卡到機床上,這不是多了一次操作的機會嗎?”說到這裡,苗秀又笑了起來。

  苗秀所在的崗位是生產汽車變速器上所用的“機匣”,不同的車、同一品牌車的不同型號,在生產機匣過程中都需要調整生產線。

  按常規,每一條機匣生產線都有一名工藝員。像苗秀這樣的一線操作者只要等著工藝調整人員調試完畢後點擊按鈕操作就可以了。憑藉著常年的觀看、摸索,後來苗秀完全可以替代工藝員的工作,自己調整生產線了。現在,苗秀的工作可以說是源於一線又高於一線。

  在經曆了全國數控技能大賽、省市技能大賽的洗禮並晉陞為數控銑工高級技師資格後,苗秀現在擔任企業加工中心調整及新產品研製試加工工作。

  公司承接的新型號工具加工需要的模具製作,動輒要耗費幾百萬元甚至上千萬元。如今,苗秀負責的就是新產品模具的研發,所有新品模具只有經過她的試驗、試製之後才能進行批量生產。

  不久前,作為全省五一勞動獎章獲得者,苗秀得到了一個到工會組織的療休養活動。可是,只休養了一天苗秀就匆匆趕回工作崗位了。“還是回來好,回來了心裡更踏實。”苗秀依舊笑著說。

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