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從荒廢到時尚,單車重歸現代生活
http://www.workercn.cn    2018-06-26     來源:央廣網
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  央廣網西安6月26日消息(記者黃立新 劉濤 王佳愛)40年前,西安市雁塔路、北院門、鐘樓盤道上下班時間的單車鈴聲曾讓外國人歎為觀止,幾千幾萬工人騎著單車從東郊、西郊大型廠礦企業一二十米寬的大門進進出出,壯觀的單車“洪流”著實成了那個時代的標識,讓人震撼、難忘。單車,曾經是結婚戀愛必須出場的“活道具”、置家過日子的“看家寶”、賣糧買菜的“裝運機”、幾口人的“家家樂”,那麼重要,那麼顯赫,可不到20年單車就被淘汰、荒廢、遺棄,退出了生活的舞台。誰能想到,近兩年,單車又風光無限重歸現代生活,以一種時髦、靚麗的扮相“共用”在街頭路口。改革開放40年,單車從尊享峰頂悄悄跌入穀底,又風情萬種地飄然而至無所不在,這道讓人感慨不已的風景線見證著中國社會的發展與進步。

  單車曾是陝西家庭“三轉一響”之首

  年近七旬的王先生是老西安人,回憶自己結婚的情景時說,他最“硬氣”的彩禮就是一輛二六型黑色“鳳凰牌”錳鋼單車。那個年代的人們結婚講究“三轉一響”——單車、縫紉機、手錶、收音機,第一“轉”就是單車。王先生說,這輛單車陪伴他20多年,騎著它買過糧、買過菜、馱過煤氣罐,也載過妻子和孩子出門遊玩,單車承載著全家溫馨、美好的回憶。那時,單車可是西安市普通家庭的“奢侈品”,誰家有輛“飛鴿”“鳳凰”“永久”牌單車,左鄰右舍都會嘖嘖稱羨。單車儼然是家庭美好生活的一種象徵。

  單車走進尋常百姓家

  陝西省社會科學院博士王曉勇說,改革開放以後,生產和銷售單車的廠家不斷增多,人民生活日漸富足,家家戶戶都能買得起單車了。在單車擔當主要交通工具的年代,西安街頭最常見到的就是修車鋪、存車點。小攤前用來檢查車胎是否漏氣的一盆水,和放倒在地上的一支打氣筒,幾輛歪七扭八的單車是店鋪的標配。路旁、街邊、商場門前的“單車存放處”也是西安、寶雞、鹹陽所有城市特有的風景線。存車處入口,用鐵絲串著一把車牌子的大媽大爺成了很多人記憶中的影像。

  隨著生活水平提高,不知不覺中,大家都漸漸地遠離了單車。馬路上已經很難見到騎單車的人,馬路上也沒了單車道、非機動車道,人們的交通工具更新換代,取而代之的是電動車、>機車和汽車。修車鋪、存車點銷聲匿跡,單車廠家倒閉轉產,單車一時成了“醜小鴨”“廢鋁鐵”。

  10多年前,商場裡賣的單車與當年的普通單車大相徑庭,變身成了“小眾化”的攀爬、降速、公路、休閑車,價格從幾千元到上萬元不等,滿足的是人們健身、休閑、競速的需要。小餘是一位“90後”運動達人,他擁有的第一輛山地車是大學一年級那年家人送他的生日禮物,花了近4000元。閑暇時他就騎山地車去環山路休閑放鬆,結識了一群騎行小夥伴,“騎行”成了很多年輕人的主要健身、休閑、交際方式。

  “共用”模式讓單車風光歸來

  2016年開始,“單車出行+移動互聯網技術”模式的“共用單車”出現在西安街頭。投放僅一年時間,西安市的“共用單車”就突破了30萬輛,前衛的造型,方便的借還方式,讓“共用單車”成為了年輕人的時尚出行方式之一,中老年人也開始騎著“共用單車”繞著公園鍛煉身體,街上的單車道也開始漸漸增加,“共用單車”讓一度退出曆史舞台的單車以一種新的方式回歸到了人們的生活中。

  從單車的興起、盛行、落寞到如今“共用單車”的出現,折射出的是整個社會的發展、進步。曾被擠出城市、淡出家庭的單車,以科技、時尚、潮流、低碳、實用的面孔重新歸來,是治理機動車猛增、交通擁堵、霧霾爆表、最後一公裡等“城市病”的一劑“良藥”。改革開放40年,單車的經曆最直觀的講清楚了政治、經濟、民生、城市的大道理、大學問。

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