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山東梁山縣:專用車產業“鳳凰涅槃”

本報記者 王金虎 通訊員 劉繼華
2018-07-12 07:58:25

  近日,記者在山東梁山縣採訪時看到,楊嘉汽車的液壓爬梯低平板半挂車、飛馳汽車的鋁合金集裝箱運輸半挂車、巨源汽車的輕量化自動升降雙層畜禽運輸車正整裝待發,準備代表中國專用汽車參加即將舉辦的德國漢諾威商用車展。

  一部《水滸傳》讓梁山縣聞名中外,提到梁山,人們自然想到梁山好漢。現如今,梁山已經成為全國規模最大、產業鏈條最完整的專用汽車及零配件生產基地,專用汽車成了梁山的一張亮麗名片。然而,自上世紀90年代初起步到2000年前後,梁山專用汽車以普通半挂車為主,專用車企業的技術產品開發能力弱,產品趨於同質化、專業性不強、用途單一。高技術含量、高附加值的特種車產量僅佔總產量的10%,普通半掛運輸車占70%。全縣100多家生產企業,僅有五分之一的企業進入到國家公告目錄中。

  2005年,梁山專用汽車產業“逼上樑山”,編製出台了《專用汽車產業發展規劃》,促進專用汽車產業向技能型、質量型、集約型方向轉型升級。2013年底,梁山縣又痛下決心關停並轉了181家非公告專用汽車企業,投資6億元,規劃建設了50平方公裡的專用汽車產業園,吸引企業進區入園集聚發展。

  為彌補人才短缺的窘境,梁山專用車企業積極走“產、學、研”相結合的道路,加強與專業科研機構和院校的合作,掌握相關的前沿技術和核心技術,節能、環保、高附加值成為企業努力的方向。“現在,歐美國家的挂車中鋁合金材質佔比近八成,下一步,中國挂車的原材料肯定要往鋁合金、輕量化方向發展。”盛潤汽車董事長楊奉社指著一輛輛剛剛下線就被客戶提走的鋁合金新材專用車告訴記者,他們藉助系統工程、大數據、互聯網技術等,實現“鳳凰涅槃”。去年,公司銷售收入比2014年增長了3倍多,新產品的銷售收入佔到了總銷售收入的六成以上。

  近年來,在當地政府引導下,梁山的專用汽車產業結構不斷得到調整、優化,專用車產品種類不斷豐富,除半挂車產品外,市政環衛類、路政工程類及特種用途類產品不斷問世。“目前,市政洗掃車都是雙發動機,而我們的卻只有一個發動機,更節能,吸塵能力也更強,易拉罐之類的固體垃圾都可以不費力地吸到垃圾儲存空間裡。它還可以自動壓縮垃圾,節省儲物空間……”在梁山通亞汽車的生產車間,董事長楊奉欽向記者介紹道,他們採用的智能化生產,既提高了勞動效率又降低了成本,產品銷往俄羅斯及非洲、東南亞、中亞等50多個國家和地區。

  如今,今非昔比的梁山專用車先後獲得“國家產品質量提升示範區建設單位”“區域品牌建立試點示範單位”“國家火炬專用車特色產業基地”“省級出口專用車及零部件產品質量安全示範區”等榮譽稱號。2017年,梁山低平板、倉柵、自卸等半挂車年產量佔山東省總量的63.03%,佔全國半挂車產量的34.14%,專用汽車產業年實現銷售收入297億元。今年專用車“走出去”的步伐加快,1月份到5月份全縣專用汽車和零部件出口額1052萬美元,比去年同期增長30.8%。梁山縣專用汽車產業辦公室主任王懷正表示,梁山專用汽車產業也帶動了零部件的發展。下一步,梁山專用汽車產業將以產品創新、智能製造、質量提升為重點,全力打造專用汽車全產業鏈應用服務體系,規劃建設10萬平方米的專用汽車零部件及精品汽車產業園,規劃建設專用汽車職業技術學院,全力推動專用汽車產業轉型升級。

來源:經濟日報
編輯:尹文卓

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