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鄧景輝:國產直升機研發領軍者
2019-03-28 15:49:13     來源:江西日報    查看評論   訂閱中工手機報   下載中工雲信

  景德鎮,不只是聞名世界的千年瓷都,還是中國直升機工業的搖籃。誕生在這座古城的中國航空工業直升機設計研究所(簡稱直升機所)曆經50年的風雨征程,已躋身全球七大直升機製造商之列,湧現出一代又一代領軍人物。其中,直升機所總設計師、航空工業首席技術專家鄧景輝帶領科研團隊攻克了中國直升機多項核心技術,推動國產直升機一步步走向世界前列,備受國人關注和敬仰。

  鄧景輝是土生土長的景德鎮人,1986年大學畢業後就紮根中國直升機事業。在33年的直升機研發生涯中,他帶領科研團隊攻克了直升機所第一個複合材料槳轂設計分析軟體難關,成功研製出第三代旋翼系統,並突破了長壽命複合材料槳葉和金屬結構件為代表的多項旋翼系統關鍵技術,首次自主開展旋翼系統抗彈擊和抗雷擊設計,填補了國內在此項技術領域的空白。

  數十年來,鄧景輝的工作不是在帶領型號和項目團隊泡在設計現場研究看似枯燥乏味的設計和實驗參數,就是分赴高原、雪地,在極寒、高溫、濕熱等外場追著天空試飛的直升機奔跑。3月25日,記者“逮住”他採訪時,他剛從東北的直升機試飛場回到景德鎮。談及攻破旋翼防冰除冰技術難關的經曆時,他仍感慨萬千。

  據了解,旋翼防冰除冰技術是直升機實現全域全時出動能力和高原作戰要求的關鍵技術,也是中國直升機發展中一直面臨的研發難題。該問題若不能徹底解決,勢必影響中國直升機在高原和高寒地區飛行作戰能力。曾經,該項技術只有歐美的極少數直升機公司掌握,他們與中國的合作,看中的是中國的市場,而對其核心技術是絕對保密的。

  鄧景輝告訴記者,2008年汶川地震救援中,能在災區上空飛行的幾乎全是外國製造的直升機,這令當時已是直升機所副總設計師的他大受刺激,深感恥辱。他說,當年的國產直升機正是受制於高原使用性能及旋翼防冰除冰等核心技術,不敢在高原及凍雨等複雜天氣條件下飛行。從那時起,他心中就產生強烈信念,發展中國的直升機工業,必須走自主創新的道路。此後幾年中,他和同事們開展了無數次研發試驗,但受設計、材料、製造等因素影響,該項核心技術未能徹底攻破。

  2011年下半年,為降低研製風險,鄧景輝和科研團隊考慮與某國相關機構合作,且雙方談妥了合作意向,但2012年2月在北京正式簽訂合作協議時,某國公司當場推翻承諾。面對某國方面的突然變卦,鄧景輝毫無心理準備,如同跌入冰窟。鎮定片刻後,他更加堅定地認識到,關鍵核心技術靠合作是不可能要到的,必須通過自主研發。作為科研人員,拍胸脯、立誓言毫無意義,關鍵是要找准思路,找對方法。在6年的臥薪嘗膽中,他帶領科研團隊憑著“中國人一定要爭氣”的韌勁和必勝信念,經過多輪優化迭代、集智攻關,突破了一系列關鍵技術,於2018年1月全面通過驗證,實現了國內旋翼防冰除冰技術零的突破,真正做出了中國人的“爭氣工程”,徹底擺脫了中國直升機研發製造長期受制於他國的“憋屈”困境。

  2018年2月,鄧景輝和科研團隊在西北海拔5000餘米的雪域高原完成最後一次試飛驗證的經曆,令他終生難忘。他告訴記者,往年中國直升機連海拔3000米地帶都不敢飛,而當時首次進入真實惡劣環境下驗證旋翼防冰除冰技術,風險極高,出現任何失誤或故障,機毀人亡事故將隨時出現,而他們無退路可選,必須迎難而上。跟隨他五六年的飛行團隊毫不畏懼進入駕駛艙,心無旁騖翱翔在冰雪高原,最終成功完成試飛驗證。當直升機平穩降落後,他和團隊人員欣喜若狂,奔向飛行員,緊緊相擁,喜極而泣。他們終於可揚眉吐氣向全世界宣告:歐美國家能做到的,中國一定能做到。

  旋翼防冰除冰技術難關的攻破,助推中國直升機從“望塵莫及”達到與先進國家“並駕齊驅”的水平。在鄧景輝看來,他從中還收穫了一大寶貴財富,那就是通過該項技術的攻破,直升機所錘鍊出一支政治素養強、戰鬥技能高、心理素質過硬的科研隊伍。這支隊伍中有一大批年輕科研人員,直升機所沉澱出的“中國精神”也在他們身上得到了傳承和發揚光大。 (記者 童夢寧)

[責任編輯:劉英傑]

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