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五年砥礪奮進 華晨汽車創領自主品牌轉型升級
2017-10-19 08:51:57    來源:中國青年報     查看評論   訂閱中工手機報   下載中工雲信

華晨中華生產線

寶馬集團授權生產的2.0渦輪增壓發動機成功搭載於華頌7

華晨汽車集團董事長祁玉民與伊朗塞帕集團總裁賈馬里在德黑蘭共同簽署了《戰略合作備忘錄》

華晨汽車集團控股有限公司首席質量官 高爾曼先生

  近年來,“一帶一路”政策的利好、供給側結構性改革的不斷深化以及“中國製造2025”的推進為自主汽車品牌的發展帶來了前所未有的機遇。一路走來,雖然經曆過坎坷與曲折,面臨過失敗和摸索,但不可否認的是,自主汽車品牌在中國汽車工業中登高望遠,品牌力與產品力集體向上突破已是大勢所趨。

  在中國自主汽車品牌成長的過程中,華晨汽車尤為亮眼。作為遼寧省的龍頭企業,華晨汽車砥礪奮進,走過了一個不平凡的五年。無論是積極響應“一帶一路”倡議,還是在改革中實現“三個轉變”,亦或是發力“做強、做優、做大”三個目標,近年來,競爭日益激烈的市場沒有打敗這個充滿夢想的企業,反而鍛造了華晨審時度勢的轉型升級。

  在業內人士看來,華晨汽車的轉型實踐不僅讓企業實現了全新的自我跨越,使其成為遼寧老工業基地全面振興的龍頭、國企改革的模範和創新發展的先鋒,也為中國汽車自主品牌的向上突破提供了一份極具借鑒價值的樣本。

  聚焦“一帶一路”華晨“走出去”更是“走進去”

  加快“走出去”步伐是實施供給側結構改革的有效途徑之一。伴隨著“一帶一路”合作發展理念的持續推動,中國汽車自主品牌也正在逐步加深海外市場的拓展。目前,在融入“一帶一路”的過程中,中國汽車自主品牌正逐漸發揮技術優勢,為“中國製造”走出去、實現產業鏈轉移、增強中國國際影響力等方面貢獻自己的力量。

  近年來,華晨汽車積極響應國家“一帶一路”倡議,推動海外基地建設,重點布局伊朗、埃及、俄羅斯等“一帶一路”沿線海外市場,針對重點海外市場打造4-5個有競爭力的拳頭產品,建立起了具有核心競爭力的國際貿易團隊。對海外市場的開發不僅構建了華晨汽車擴大對外開放的大通道,也加快了華晨汽車“走出去”的步伐,加強國際產能合作,從而實現產品全面突圍。

  據悉,目前,華晨集團海外經銷網路遍及非洲、中東、中南美、亞太等100餘個國家和地區,經銷商網點總數近400個。同時,華晨在俄羅斯、埃及設立了分公司,伊朗設立了辦事處。在伊朗、埃及、俄羅斯、菲律賓等國家建立海外KD工廠,引起了國際汽車市場的關注。

  值得一提的是,華晨汽車秉承“變革創新、精幹高效”指導方針,變“坐商”為“行商”,真正地實行“走出去”戰略,並進一步發展為“走進去”,深入開拓海外市場。在保證整車出口持續增長的同時,華晨集團出口模式逐步向KD組裝、投資合作(產品/技術輸出)等多種經營模式過渡,實現了多元化經營的海外新格局。

  華晨汽車與伊朗第二大汽車集團塞帕集團的合作無疑是華晨出口模式變“走出去”為“走進去”的明證。據介紹,塞帕集團有著超過50年汽車生產曆史和經驗,是伊朗乘用車市場的領導者,並依靠其強大的銷售和售後服務網路,已成為伊朗汽車工業的龍頭企業之一。

  2010年,華晨集團國際貿易公司設立伊朗項目工作組,開始對伊朗汽車市場進行調研。與此同時,伊朗的汽車企業也開始將目光從歐美企業轉向中國汽車企業,以期進行全面合作。

  華晨集團的調研結果是,伊朗是個可以深耕的汽車市場,有著廣闊的合作和發展空間,塞帕集團是首選的合作夥伴。同時,塞帕集團調研的結果是,華晨集團作為中國汽車工業自主品牌的主力軍,產品暢銷全國各地,並已出口至全球100多個國家和地區。

  2013年9月,華晨集團與塞帕集團正式簽署戰略合作協議,本著“優勢互補、互惠互利、共同發展”的合作原則,共同在伊朗合作組裝銷售中華系列轎車。華晨將伊朗作為踐行“一帶一路”倡議的主戰場之一,在德黑蘭成功布局了生產基地,產能達到了10萬輛。包括中華H200和H300轎車,憑藉著可靠的質量和時尚的外觀,中華轎車在伊朗備受追捧,贏得了“中國寶馬”的美譽,今年銷量就有望達到6萬輛。

  2016年5月17日,華晨集團董事長祁玉民與伊朗塞帕集團總裁賈馬里在德黑蘭共同簽署了《戰略合作備忘錄》。華晨集團預計到2019年將累計在伊朗生產並銷售30萬輛中華轎車系列產品。

  為了達到這一目標,華晨已著手建立合資公司,引進優勢產品項目,提升零部件國產化率,降低成本,擴大銷量,進一步提高收益率。

  從華晨在伊朗的海外合作實踐不難看出,華晨布局“一帶一路”海外戰略,拓展國際市場已經邁出了堅實一步。從立項到投產直至銷售,華晨僅用三年時間,在同級別自主品牌中做到了用時短、效果好,成為中國品牌“走出去”的先鋒典範。

  實現“三個轉變”華晨集團“向大師學習,與巨人同行”

  中國產品向中國品牌轉變關鍵是掌握核心技術。在國內汽車領域,“市場換技術”戰略實施至今已近四十年,參與合資的企業眾多,但真正獲取外方核心技術的自主汽車品牌寥寥。

  在後合資時代,華晨集團與寶馬在研發合作、技術引進等諸多領域開創了先河,這也使合資反哺自主得以成為華晨汽車發展的“關鍵詞”之一。從某種意義上說,真正獲得外方核心技術,並在研發、生產、營銷、管理和網路等領域獲得外方全面支援的,華晨汽車無疑是其中的代表之一。隨著技術研發能力的不斷提升,合資反哺自主迎來新的發展契機,而華晨也在加速著品牌蝶變。

  通過“向大師學習,與巨人同行”,在成功獲得寶馬先進發動機授權生產後,通過引進、消化吸收再創新,反哺自主品牌發展,提升自主品牌研發能力,華晨推出了滿足消費者對高品質需求的自主品牌華頌,打響了華晨汽車進軍自主高端的第一槍,華晨汽車正努力從產品經營向品牌經營轉變。

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[責任編輯:劉英傑]
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