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【新時代新作為新篇章】山東:昂首闊步向海洋進軍

2018-06-14 07:12:24 光明日報

  【在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下——新時代新作為新篇章】

  山東:昂首闊步向海洋進軍

  記者 趙秋麗 李志臣

  “要向海洋進軍,加快建設海洋強國。”黨的十八大以來,習近平總書記在不同場合、以不同形式對我國海洋事業發展作出了全面而精闢的論述,為我國從海洋大國轉變為海洋強國指明了前進方向。

  21世紀是海洋的世紀,經略海洋意義重大。因海而立、依海而興的山東,最大優勢在海洋,最大潛力在海洋,最大希望在海洋。“習近平總書記指出,海洋是高質量發展戰略要地。山東要發揮海洋資源優勢,加快建設新時代海洋強省。我們相信,在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下,齊魯兒女一定能匯聚起海洋強省建設的磅礴力量,奏響新時代的藍色交響曲,為海洋強國建設作出山東貢獻。”山東省委書記劉家義說。

  凝聚共識 追求卓越

  山東瀕臨渤海、黃海,擁有全國最大的半島——山東半島。

  開啟地圖可以發現山東沿岸良港眾多,僅市級港口就有7個,分別是濱州港、東營港、濰坊港、煙台港、威海港、青島港和日照港。截至2017年年底,山東沿海港口吞吐量突破15億噸,總量居全國第2位,是全國唯一一個擁有3個吞吐量超3億噸大港的省份。

  而一個不容忽視的現實擺在山東人面前:雖然港口眾多,基礎條件較好,但布局分散、同質發展、內耗嚴重的市場格局,使山東港航業始終形不成合力。與世界一流港口相比,無論是港口集群化水平、業務支撐,還是港城港陸協同,山東都存在一定差距。

  “增強沿海港口競爭力、培育壯大海洋經濟,山東應整合提升港口資源,把港口作為陸海統籌、走向世界的重要支點。”這不僅是山東決策者達成的共識,也是這個海洋大省的行動。3月28日,山東渤海灣港口集團正式掛牌成立,打響了山東港口資源整合“第一槍”。集團註冊資本135億元,整合東營港、濰坊港、濱州港3港資源,統籌規劃、投資、建設和經營管理,推動實現渤海灣區域港口一體化協同發展。山東港口發展格局由此改變。

  經略海洋,山東堅定追求卓越的發展取向,尋標、對標、達標、創標,在全國創一流、在全球爭先進。青島港建設的亞洲首個自動化碼頭,創出全球最高效率,提供了智慧港口建設的“中國方案”。煙台港攜手戰略合作方,打造長達1.4萬多海裡的鋁礬土全程物流鏈,成為世界最大鋁礬土接卸港。日照港的全程物流,將本港業態推向多元和高端。

  為了加快建設海洋強省,山東日前印發了《山東海洋強省建設行動方案》。方案明確提出,樹立世界眼光,堅持陸海統籌,深化改革開放,努力在發展海洋經濟上走在前列,加快建設新時代海洋強省。山東省新舊動能轉換重大工程推進辦公室副主任王海林告訴記者,到2035年,山東將基本建成與海洋強國戰略相適應,海洋經濟發達、海洋科技領先、海洋生態優良、海洋文化先進、海洋治理高效的海洋強省。

  在行動重點上,山東提出堅持世界眼光、國際標準、山東優勢,深入實施包括世界一流港口建設行動、海洋新興產業壯大行動、海洋傳統產業升級行動等內容的海洋強省建設“十大行動”。值得一提的是,在加快構建完善的現代海洋產業體系方面,山東要求做強做優沿海產業、遠海產業、深海產業,形成陸海產業融合發展新格局,著力培育特色鮮明的優勢產業集群。

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