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武漢:4座公路橋群陸續轉體將跨越8條鐵路線

2019-11-08 07:13:37 新華網

  新華社武漢11月7日電(記者李勁峰)一座3.3萬噸的梁橋7日淩晨完成87.5度轉體到位,標誌著武漢市北四環跨鐵路工程項目中的4座公路橋群轉體啟動。由中鐵七局承建的這4座轉體橋總重量超過11.5萬噸,將陸續跨越8條鐵路線。

  率先完成轉體的這座梁橋,位於武漢市黃陂區松樹崗村,長142米、寬42.9米、高22米,重3.3萬噸。7日淩晨,橋墩上直徑超過21米的轉盤開始逆時針轉動。經過110分鐘轉動87.47度後,橋體順利到位,成功跨越京廣貨線下行、武漢北下行環發線兩條鐵路線。

  雙向8車道、全長47公裡的武漢四環線北段,需跨越京廣客線上下行、京廣貨線上下行等8條鐵路線。由於鐵路運輸繁忙,常規施工安全風險高,建設方最終選擇大橋轉體方式,讓四環線北段4座公路橋跨越8條鐵路線。

  中鐵七局武漢北四環跨鐵工程項目部總工程師華志鴻介紹說,項目共有4座連續梁橋需要轉體施工,這四座轉體橋處於1公裡範圍內,是國內最密集的轉體群,轉體橋總長度達到514米,總重達到11.5萬噸,再度刷新各項紀錄。

  據介紹,大橋轉體結構由上下轉盤、球鉸、轉體牽引系統等部分組成,轉體時只需一輛重型卡車的拉力即可使重量超過3萬噸的轉體橋原地旋轉。此次橋群轉體中,項目部在國內率先採用測量機器人定姿定位技術,實現轉動姿態動態即時可視化,指導橋樑快速精準安全轉體。

  剩餘3座梁橋也將利用鐵路養護“天窗期”開展轉體,預計將在11月底前完成所有轉體施工任務,為北四環線在2020年順利通車奠定基礎。武漢北四環線建成後,將進一步完善武漢“環線+射線”路網布局,緩解城市交通環線壓力。

編輯:韓京華
 
 

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