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【發現最美鐵路】探秘把山“兜”住的人

2018-11-02 08:53:10  來源:中國網

  鄢國平帶領工友們在山頂峭壁上檢查石頭狀態,山下就是高鐵列車通過的線路。中國網記者唐佳蕾/攝

  中國網11月1日訊 (記者 唐佳蕾)11月1日,”發現最美鐵路·探秘環湖高鐵“記者團一行來到位於景德鎮的九景衢鐵路梅山一號隧道,這條隧道是高鐵列車從”千年瓷都“景德鎮通往”最美鄉村“婺源的必經之路,而這裡的守護神就是被稱為”兜山工“的南鐵鷹潭工務段景德鎮路橋車間高鐵維修工區工長鄢國平。

  一大早,鄢國平就帶著4名工友出發了,每天到梅山巡查就是他們的工作,記者跟隨著他們的腳步一路上山,親身感受了一次”兜山工“的艱辛。

  梅山一號隧道頂上是座130餘米高的石山,山上數以萬記的石塊暴露在表面,這些大小石頭被鋼索“勒”著,遠處望去,整座山像是被一張大網給牢牢收住了。

  鄢國平介紹說,檢查要從山的正面上去,從背面下來,雖然有檢查道,但要細緻檢查到山體的每個角落,橋隧工們必須繫上安全繩,掛上安全弔帶,在山體上以“鐘擺”的運動方式進行作業,順著鋼索網覆蓋到所有石頭。

  當“鐘擺”可讓鄢國平和工友們吃盡苦頭,山上都是石灰石,斷口十分鋒利,在平坦的地方,他們小心一些還能避開,可山上很多部位坡度都超過了70度,置身在這些幾乎垂直的石頭網面上,一隻手要握緊安全繩和安全帶,一隻手要拿著檢查錘敲打,特別是靠近山頂,百米高空足以讓人不寒而慄,稍不注意,身體失去平衡,腿部和手臂就有可能被劃傷、刺傷。

  敲擊觀察、辨音能有效檢查判斷石頭的狀態,巡查的次數多了,山上哪裡的石頭比較容易受潮,哪些石頭出現了裂紋,哪裡經常有動物出沒……這些數據他們都記入了資料庫,在工作簿上繪成了一張“排危地圖”,每次上山,按著路線,能最高效的檢查到每個角落。

  上山工作如何吃飯?鄢國平和工友們有自己的“獨家定製”。工友們開啟攜帶的飯盒,裡面裝著幾個饅頭和工長鄢國平做的“獨門”鹹菜,鹹菜裡有的夾著肉絲,有的是小魚乾。饅頭夾菜雖然簡單,但在工友們看來是一道“美味”。

  巡山不能帶私人通訊工具,但有一部巡線定位手機必須帶在作業人員的身上,一些重點部位還需拍照記錄。巡山小隊裡八成是青年,收工後分享工作美景是他們愛乾的事,在網上能收穫一大串的“點贊”。

  在記者看來”兜山工“的工作既辛苦又危險,但鄢國平和他的工友們卻一直默默堅守在崗位上。鄢國平說:“旅客們看不見我們在雲裡守大山,他們安全乘坐高鐵就是我們眼中最美的風景。”

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編輯:徐林

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