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“海事藍”為全球船舶大氣汙染防治貢獻中國力量

2019-06-12 10:31:39  來源:新華網

  新華網北京6月12日電 記者 雷東瑞

  綠水青山就是金山銀山。

  無人機嗅探“火眼金睛”、快速檢測燃油“神器”、保證低硫油供應、推廣清潔能源……近年來,中國海事運用更多“黑科技”,監管能力國際領先,管控與替換並重,從源頭遏制船舶汙染。

  近日,記者在深圳、南京、湖州、舟山等地採訪,深刻感受到中國海事為中國生態文明建設貢獻著沉甸甸的“海事力量”,為全球航運減排提供“中國智慧”。

  守護天空藍 “中國舉措”逐步推進

  翻開中國地圖,18000多千米的海岸線環抱著祖國東南陸地,長江、西江等黃金水道分布其中。

  資料照片:深圳鹽田港深水碼頭。新華網發(鄭陽彬攝)

  在這一片片碧藍水域,崛起了一座座現代化港口,行駛著一艘艘國際貨輪,繁忙的海上貨運大通道聯結海外,溝通世界。

  穿梭在我國沿海、沿江的大量船舶,帶來了貿易流通的極大便利,但也給沿線城市空氣質量造成沉重壓力。

  為減少船舶大氣汙染,國際海事組織頒布最嚴“限硫令”,規定從明年1月起,全球海域執行0.5%m/m的船用燃油硫含量標準。

  作為航運大國的中國全面打響“水上藍天保衛戰”:2016年,將京津冀、長三角、珠三角設為排放控制區,推廣使用硫含量小於0.5%m/m的燃油;2019年又把排放控制區範圍擴展到全國12海裡範圍,比國際規定整整早一年。

  設立排放控制區,效果顯著。據測算,2018年三個排放控制區的船舶硫氧化物、顆粒物排放量相比2015年分別下降33%和22%。

  交通運輸部海事局危管防汙處副處長張春昌說,排放控制區不僅讓沿海區域城市的天更藍水更綠,更為全球海運減排貢獻中國力量。

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編輯:夏賽賽

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