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民航局:東北局正調查國航CA106航班不安全事件

2018-07-12 10:29:34 澎湃新聞

  民航局調查國航航班緊急下降事件:對機組成員進行了調查筆錄

  針對7月10日國航CA106航班在途中出現緊急下降、氧氣面罩脫落事件,民航東北地區管理局作出回應。

  7月12日,民航東北地區管理局方面回應稱,東北局迅速成立調查組,於第一時間開展調查。調查組對飛機狀態進行了檢查,對相關數據和資料進行了封存,對機組成員進行了調查筆錄。目前,東北局已將飛機的飛行數據記錄器(FDR)和駕駛艙語音記錄器(CVR)送往中國民航航科院進行解碼分析,後續將依據分析結果,進一步展開深入調查。

  7月10日,一架由香港國際機場飛往大連周水子機場的國航CA106航班,在飛行過程中發生緊急下降。

  據民航東北地區管理局通報內容,該航班在巡航階段,飛機出現座艙高度警告,機組人工釋放了旅客氧氣面罩,並實施緊急下降,於北京時間22時31分在大連機場安全落地,機上153名旅客, 9名機組成員,無人員受傷,飛機沒有受損。

  綜合“航旅縱橫”和“Flightradar”的數據顯示,該航班於當日19時11分起飛,在約19時37分飛行至10600米高度後,在將近12分鐘的時間內,快速下降至約3500米高度,後經過15分鐘爬升至約7300米高度,再經過約40分鐘爬升至約8000米高度。後於當日22時29分降落至大連周水子機場,比計劃延誤1小時4分鐘。

  據一位機上乘客向澎湃新聞記者講述,當時CA106航班剛剛飛過揭陽後,空乘推出小車,剛剛開始準備機上服務。這時廣播說,飛機因為失密造成失壓,正在緊急下降。約19時40分,氧氣面罩全部脫落。該乘客稱,“當時我看手機的GPS,高度從(約)11000米降到了(約)4000米,而且還在往下降。”

  需要注意的是,7月11日,一則與該航班相關的網傳通報開始大量傳播。網傳通報內容顯示,7月10日,由香港飛往大連的國航CA106次航班,因“機組預在駕駛艙吸煙”,誤把雙組件當成再迴圈風扇關閉,導致客艙釋壓。隨後,機組發現增壓不可控,立即宣告Mayday,飛機由約35000英尺(約10600米)緊急下降至10000英尺(約3000米),期間旅客氧氣面罩釋放。該通報內容由眾多航空自媒體微博發布和轉發。

  據了解,Mayday是國際通用的無線電求救呼號。在民航界,Mayday是一個極其敏感的辭彙,一旦出現在無線電通訊中,則意味著某架飛機已經遇到了實質性威脅生命的危險情況。

  對此,7月11日晚,國航在官方微博回應表示,針對7月10日CA106香港到大連航班發生的氧氣面罩脫落事件,目前機組正在接受民航局相關部門的調查,如果調查發現機組存在違章違規行為,公司將以零容忍的態度對責任人嚴肅處理。

編輯:穀永光
 
 

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