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春節帶遊客上山過海 三亞“旅遊人”聯通景點“最後一公裡”

2019-02-11 07:51:07 中國新聞網

  熱帶天堂森林旅遊區,魏錦輝(右側白衣者)在指揮車輛進出。 王曉斌 攝

  中新網三亞2月10日電 題:(新春走基層)帶遊客“上山過海”三亞“旅遊人”聯通景點“最後一公裡”

  記者王曉斌

  王安石曾在遊記裡說,世之奇偉瑰怪非常之觀,常在於險遠。對現今的遊客來說,飛機高鐵公路讓“遠”不再是問題,但假日期間景區出現的排隊等待、擁堵滯留等現象,往往成為阻隔遊客的“最後一公裡”。

  在海南三亞,春節期間有這樣一群“旅遊人”,他們每天幫助成千上萬遊客“上山過海”,使其便捷穿過通往美景的“最後一公裡”。

  熱帶天堂森林旅遊區驚險狹窄的山路。 王曉斌 攝

  “蜈支洲三號”客船駕駛艙內,船長在一旁觀察瞭望。 王曉斌 攝

  熱帶天堂森林旅遊區位於三亞亞龍灣,景區主要景點集中在山頂公園,遊客需乘坐穿梭巴士,途經近6公裡的山路到達。今年春節景區人氣“爆棚”,日接待遊客數屢創紀錄,車輛運營壓力陡增。

  “初三那天接待遊客數逼近兩萬人,我們出動了105輛22座的特製巴士,在景區的各個站點快速迴圈運客。”魏錦輝是熱帶天堂景區車輛運營部經理,作為部門負責人,他在一線指揮車輛進出。在山頂公園站,下午三點還處在遊客入園高峰期,每隔不到15秒,便有巴士滿載遊客而至。

  熱帶天堂森林旅遊區山頂公園站儼然成了人流量集中的交通樞紐。 王曉斌 攝

  蜈支洲島集散碼頭,一位遊客在查看景區地圖。 王曉斌 攝

  記者注意到,因為頻繁踩離合踏板,幾乎所有巴士駕駛員左腳鞋子都染上了黑色汙跡。“平均每人每天要跑150公裡的山路。”魏錦輝說,這些經特別改裝的巴士時速不能超過30公裡/小時,“慢開車除了安全考量,也方便遊客欣賞沿途風景。”

  “遊客朋友你們好,歡迎乘坐蜈支洲島客船上島。”在駛往蜈支洲島的“蜈支洲三號”客船上,身著紅裙的女船員為遊客講解景區概況。與海棠灣酒店帶隔海相望的蜈支洲島,是三亞最熱門的海島度假區之一。

  蜈支洲島上的碼頭區域,水上飛人在表演。 景區供圖

  蜈支洲島,遊客依次登船下島。 王曉斌 攝

  下午是遊客下島高峰期,記者跟隨“蜈支洲三號”,前往蜈支洲島接遊客。“蜈支洲三號”是一艘雙體鋁合金高速客船,滿載298人。船長阮茂敏曾長年在兩廣海域跑貨船,“這個難度不大,單趟航程2.1海裡耗時15分鐘左右。”

  靠蜈支洲島碼頭,工作人員用纜繩迅速泊住“蜈支洲三號”,然後輔助遊客登船。幾分鐘後,客艙被遊客填滿,船開啟回程。在駕駛室,船長和駕駛員輪流執行觀望和駕駛船隻的職責。下午太陽西下時,陽光經海面反射到駕駛室,像夜晚會車時對面車輛刺眼的遠光燈。“近岸經常有小漁船出沒,所以必須有專人負責觀察航道。”

  從“運貨人”轉變為“旅遊人”,阮茂敏已經連續5年沒回家過春節了。“我和船上5名員工待在一起的時間比家人長,我們就是為遊客服務的一家人。”

  “景區直通車”團隊在為遊客提供服務。 陳哲 攝

  春節期間,陳哲和他所在的“景區直通車”團隊也是假日不休,在各景區之間穿梭。“我們在春節前開通了東、中、西線路,基本覆蓋‘大三亞圈’各大景區。”

  “團隊將近50人假日全部在崗,12兩巴士連日來在景區之間迴圈發車。”陳哲介紹,三亞大東海門店及多個景點的服務台,都有直通車工作人員為遊客提供服務。“我們致力免除遊客中途轉車的麻煩,直通巴士上還配備了隨車講解員,為遊客介紹景區概況並提供三亞全方位旅遊資訊諮詢。”

編輯:郭麗娟
 
 

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