中工網首頁時政評論國際軍事社會財經企業工會維權就業論壇博客理論人物網視圖畫體育汽車文化書畫教育讀書娛樂旅遊綠色建設社區打工

中工國際

五洲

紐約出台新規治堵 停髮網約車新牌照一年

2018-08-10 07:12:00 新華社

  美國紐約市議會8日通過一攬子法案,決定一年內停髮網約車新牌照,以限制網約車企業運營汽車數量。

  法案支援者認定,網約車數量大幅增加,加劇這座美國最大城市交通擁堵;反對者說,限牌將妨礙居民藉助網約車出行。

  【以“限”緩“堵”】

  紐約市長比爾·德布拉西奧當天在一份聲明中說,新法案有助於阻止路面上汽車數量快速增加,“大量湧入的車輛使我們的街道堵塞”。他打算簽署新法案,使它成為法律。

  可供輪椅上下的網約車不在牌照停發之列。同時,新法案提出,由紐約市出租車委員會確定網約車司機最低工資金額。這一委員會先前發布一項報告,建議保證網約車司機時薪為17.22美元。

  類似提案2015年交由紐約市議會討論,當時沒有通過。

  路透社認定,新法案對諸如優步、利夫特等網約車企業而言不啻為“重擊”。

  紐約市出租車委員會的數據顯示,全市網約車數量從2015年的1.26萬輛迅速增加至今年8萬輛。同時,大約1.4萬輛傳統黃色出租車在紐約市運營。

  【有“贊”有“批”】

  就新法案,紐約出租車司機聯盟代表1.8萬會員聲言讚賞,認定為出租車司機的“勝利”。它發表聲明:“紐約是這個國家把司機訴求寫入立法的首座城市。”

  不過,優步、利夫特等網約車企業對新法案頗為不滿。優步在一份聲明中說,在12個月內停髮網約車新牌照“無助於緩解擁堵”;利夫特認定,新法案將使紐約市民再次陷入“打車難”境地,常用網約車的非洲裔、拉丁美洲裔和遠郊區居民受影響大。

  美國黑人民權運動領袖阿爾·沙普頓在社交媒體“推特”寫道:“他們在談論給優步限牌,大家知不知道黑人在紐約市叫一輛黃色出租車有多難?”

  【憂“近”慮“遠”】

  紐約是優步公司在美國境內最大市場,也是全美首座以立法方式“限牌”的城市。

  近年來,全美網約車企業的運營汽車數量快速增加,一定程度上觸發擁堵等難題。多項調查顯示,網約車正把人們“拽出”公共交通系統並“塞進”汽車。

  作為全美第一大和第二大網約車企業,優步、利夫特高級管理人員上月出席一場技術論壇,均提到要拓寬服務範圍、降低人們對汽車的依賴。

  這兩家企業先前分別收購一家共用單車企業,同時有意擴大“拼車”服務。

  優步公司一名發言人8日說,優步將儘力滿足用戶不斷增長的需求,同時與紐約市、紐約州政府協作,讓立法機構通過“真正”的擁堵解決方案,如對進入紐約中心城區最繁華地段曼哈頓的車輛收“擁堵費”。(鄭昊寧)

編輯:夏賽賽
 
 

相關閱讀

 

高清圖片

 

圖片

 

排行

 

專題

  • 專題

    泰國布吉島遊船傾覆事故

  • 專題

    上合青島峰會

  • 專題

    博鼇亞洲論壇2018年年會

  • 專題

    西班牙首相桑切斯會見烏克蘭總統波羅申科

  • 專題

    歐盟官員說與美國進行貿易談判的大門已關閉

 
關於我們 | 廣告服務 | 聯繫我們 | 本站地圖 | 投稿郵箱 | 著作權聲明 | 違法和不良資訊舉報電話:010-84151598 | 網路敲詐和有償刪帖舉報電話:010-84151598
Copyright © 2008-2018 by www.workercn.cn. all rights reserved
掃碼關注



工人日報
客戶端
蘋果版
安卓版